Beiträge von IAF

Die Motoren werden bei Stopp/Start in definierter Position gestoppt, sodaß man den Anlasser kaum hört. Ein normales (gewünschtes) Startorgeln braucht man nicht, da ja bereits Öldruck vorhanden sein sollte. Um den Anlasser würde ich mir wenig Sorgen machen. Was mich dazu bringt, die Funktion nach dem Start direkt zu Stoppen, ist genau die definierte Position vom Zylinder und damit auch Kettentrieb etc. Da kommt dann jedesmal ein hohes Drehmoment drauf und den Verschleiß dort bezahlt man teuer. Das kann die Spritersparnis nicht retten und für die Umwelt sind Energieintensiv hergestellte Ersatzteile auch kein Gewinn.

Die Stifte in den oberen Ecken sitzen recht stramm, aber geklebt oder geklipst ist da nichts. Viel Erfolg

Wenn du die 5 Schrauben raus hast, gibt es nichts mehr was das Ding zusammen hält. Am besten funktioniert es, wenn die Halterung geöffnet ist, also die Federn entspannt. Im oberen Teil im Bereich der Ecken sind Kunststoffstifte, aber ohne irgendwelche Sicherung.

Milch ist übel - meiner Tante ist mal Sahne ausgelaufen. Den Geruch auch nach Jahren vergisst du niemals...

Laß es wie einen Unfall aussehen

Es gibt Polsterreiniger die Fett lösen können, wird aber nicht ganz leicht werden. In vielen Baumärkten kann man Teppichreiniger ausleihen - die Dinger mit Wassertank und Sauger, damit könnte es gut funktionieren

OnStar gibt es seit einiger Zeit nicht mehr. Die Daten wurden auch vom Fahrzeug direkt gesendet - OnStar beinhaltet ein GSM Modul für die Kommunikation bzw Datenaustausch mit Opel/GM (OnStar gehört GM). Dafür war kein Handy nötig.

Ich bezog mich in meiner Aussage auch auf die Meldung im Display bei Verbindung mit AA. Da das Handy selbst GPS verbaut hat und dieses auch für die Standortermittlung bei z.b. Google Maps verwendet wird, benötigt es keine zusätzlichen Daten diesbezüglich vom Fahrzeug. AA ist tatsächlich nur ein "externer" Handybildschirm, der über eine (inzwischen im Betriebssystem implementierte) App den Bildschirm steuert. Audiodaten gehen weiterhin über Bluetooth.

Die 35,- sind Lizenzgebühren für TMC-Pro. Geht also nicht in die Tasche von Opel

Das komische an der Meldung ist eigentlich nur, daß vom Fahrzeug ja überhaupt keine Standortdaten gesendet werden. Soweit ich das beurteilen kann werden nur Informationen über das Display (Auflösung bzw Größe) und Eingaben ausgetauscht. Also Spracheingaben oder Touch. Die GPS Daten kommen vom Handy, also Google und sind ohnehin allen installierten Apps mit Berechtigung zugänglich. Ich nutze ein Samsung Note10 und habe die Meldung nicht.

AA-Wireless gibt's über indiegogo.com direkt vom Hersteller und kann auch mit Paypal bezahlt werden.

Ich meine der Lieferant der Displays hätte sich im Laufe der Produktion geändert. Die Displays bei ebay sind meist noch Restbestände vom ursprünglichen Produzenten (LG?). Die aktuellen sind anscheinend nicht mehr so Fehlerbehaftet.

Ist wohl das beste - gebrauchte HMI bekommst du schon um 50€. Allerdings ist der Ein-/Ausbau nicht ohne Heiraten bzw entheiraten möglich - also Werkstatt. Zuvor würde ich noch versuchen mal die Sicherung vom HMI zu ziehen und es für 30min stromlos zu machen, vielleicht geht es dann auch wieder - die Hoffnung stirbt zuletzt.