Beiträge von IAF

You can open it by putting it with low Temp in the oven (50°C), the sealant/glu will get smooth.

The other opportunity is to remove the LED Flash-/Daylight Module after dismount the Headlight. That is only hole you can use without removing the glas. You could try to get the water out and dry it with warm (not hot) air.

But removal (of the Headlight) isn't easy, because the bumper has to be removed and the lower part of the headlight is fixed behind two bolts, that can't be removed without drilling.

So if you have an insurance that pay for it, go to your local Vauxhall dealer to replace.

0W20 stimmt für bestimmte Motoren und Baujahre, demnach gibt es auch eine Freigabe. Nicht jedoch generell für jeden Astra K Benziner. Der 1.6T und andere (teilweise über FIN zu prüfen) haben noch immer das 5W30 nach Dexos 1 Generation 2 - ich denke zukünftig dann Generation 3, da es wohl in nahezu allen belangen besser sein soll.

Ist zwar OT aber die Traggelenke sind gepresst und können definitiv (einmalig) getauscht werden. Gibt sie als verbesserte/verstärkte Ausführung von MeyleHD...

Nennt sich selektives Hören, anders sind bestimmte Situationen nicht zu ertragen.

Hab in einem HiFi Forum gelesen, daß mit zunehmender Lautstärke der Bass reduziert wird. Will man diesen Effekt nicht mehr, funktioniert es wohl nur mit einem DSP. Hängt wohl mit der max Ausgangsleistung des Werksradios und den eher Low-Budget Werkslautsprechern zusammen.

Bei mir kommt immer die Meldung "abgeregelt bei 239" im Tacho. Ich bin aber der Überzeugung, da er die 239 recht zügig erreicht, daß da auch locker noch 10-20 km/h drin sind. Ja, es gibt wenig Stellen wo das noch geht und wirtschaftlich ist es auch nicht, spaß macht es trotzdem.

Nicht zwingend, denn der Strom sucht sich seinen Weg über eine andere Lampe. Somit fließt Strom und die Überwachung gibt keinen Fehler aus.

Ich hatte (glücklicherweise) nie ein Steuergeräte Problem, aber vielleicht jemand hier im Forum oder eine Suchmaschine nutzen. Ich kann Dir daher leider keinen speziellen empfehlen. Normalerweise gibt es ein Kontaktformular z.b. für die Fehlerbeschreibung.

Solltest du den Weg gehen, freuen sich bestimmt viele wenn du über deine Erfahrung berichtest.

Stand der Technik?

Meiner knarzt manchmal auf den ersten paar Metern, was ich darauf zurückführe, daß sich die Materialien unterschiedlich ausdehnen oder zusammenziehen und sich bei den ersten Erschütterungen spannungen abbauen. Danach ist aber bei mir Ruhe (bis auf die Powerflex-Halterung, die knarzt leider immer).

Du kannst dein Steuergerät zur Reparatur einschicken, es gibt Firmen die darauf spezialisiert sind. Dann bekommst du dein eigenes mit Garantie zurück und mußt nichts entheiraten, neu aufspielen bzw verheiraten. Geht also auch ohne Werkstatt. Du hast dann halt für ein paar Tage kein Auto