Beiträge von Spardynamiker

Finde das graphit Schwarz schon richtig dunkel.

Wenn ich zu einem beliebigen Händler gehe sagt der mir, ja die Sensoren kosten 50-60 Euro. Die von Dir genannten Kompletträder kosten regulär selbst mit Supergünstig Angebot 800 Euro. Die Sensoren im Internet sehe ich als zweifelhaft/nicht gleichwertig an. Ich lasse mir da liebr noch Zeit und den Markt sich entwickeln.

Ist ja schön, wenn du so ein schönes Angebot hast. Ich bekomme sowas nicht.

Sind dann halt nur Stahlfelgen (bei Opel). Ja die 250 € allein für Sensoren sagen die bei Opel auch. Problem: um alles aus einer Hand zu bekommen (Kompletträder) wird jeder erstmal so viel verlangen. Andererseits hat kaum einer Lust vielleicht (oder auch nicht) passende Sensoren im Internet zu bestellen um sich dann sagen zu lassen, nein die gehen aber nicht.
Hat denn wer Erfahrung? Lässt sich der Reifenhandel z.B. unterschreiben, dass man bereits vorhandene Sensoren, die beim Wechsel beschädigt werden bezahlen muss? Und wenn man unterschrieben hat, ist er auf der sicheren Seite und muss sich nicht mal Mühe geben die zu schonen.
Ich muss sagen, über diese Sensorenproblematik bin ich sehr unglücklich. Bis jetzt habe ich noch nichts gefunden, dass ich für mich als akzeptabel ansehen würde.

Zitat von madmaxde

ja, bei mir genauso... (was mich auch ungemein nervt) Bei mir piepst es auch, wenn ich die Zündung einschalte, den ersten Gang eingelegt habe, vorne kilometerweit alles frei ist...! Ist bei mir aber ein penetranter lauter Dauerton??

Wirklich einen Dauerton? Also bei mir ist das kein Dauerton (habe ja nur hinten PDC) , sondern mehr so ein unterbrochener Ton. Piep - piep - piep ...

Der Wechsel zwischen Stand und Abblendlicht IST ja die manuelle Bedienung. Tagfahrlicht ist doch vorgeschrieben für neue Autos, oder?

Parkraum ist begrenzt und muss sinnvoll genutzt werden.

Konnte jetzt mal diese Hupfunktion über die App nutzen. Auf einem großen Parkplatz das Auto nicht gleich wiedergefunden (Stadion). Schon etwas peinlich, das 30 Sekunden gehupe, aber das Auto dann auch leicht gefunden. Also in der Situation kam mir die Hupe durchaus sehr laut vor.

In der Garage geht das Licht an, bei mir gehts aber aus, sobald man ins Helle raus fährt. Leicht erkennbar am Farbwechsel des Displays (je nach Einstellung) bzw. an der grünen Kontrollleuchte im Tacho.
Es gibt aber Lichtverhältnisse, die von mir als hell empfunden werden und das Licht trotzdem anbleibt und umgekehrt Situationen, wo die Automatik das Licht nicht einschaltet, ich aber bei manueller Betätigung es eingeschaltet hätte. Sensoren sind halt keine Menschen. Wie schon gesagt wurde, man kann es ja auch manuell bedienen.

Mit frischem Öl ist der Meßstab kaum ablesbar. Wäre mir aber nicht so sicher, dass er kein Öl braucht. Dass das Öl massiv durch Kraftsoff "aufgefüllt" wird, halte ich aber auch für unwahrscheinlich.