Beiträge von Spardynamiker

Es fehlen hier sicher noch die praktischen Erfahrungen.
Ich brauche alle 2-3 Jahre neue Sommerreifen und alle 3 Jahre neue Winterreifen für 2 Autos. Die 10 Jahre Haltbarkeit der Batterien sind im Grunde völlig irrelevant. Bei neuen Reifen werden auch neue Ventile draufgemacht. Ventil und Sensor sind eine Einheit. Die werden immer ersetzt. Die werden ja bei der Demontage einfach runtergerissen. Die Ventile selbst unterliegen ja auch einer Alterung. Kaum ein Reifenhändler wird mitgebrachte Sensoren verbauen.
Durchschnittliche Mehrkosten von 200 Euro pro Satz scheinen mir im Grunde eher die untere Markierung. Beim "FOH" werden es incl. anlernen eher 300€. 4*70 + 4*X

Deutlich zu geringer Luftdruck ist ein Sicherheitsrisiko. Das Fehlen von Sensoren ist KEIN Sicherheitsrisiko. Klar musste man deren Einführung mit ein bisschen Wirbel begleiten.
Ich kontrolliere meine Reifen und verlasse mich nicht auf eine Anzeige im Display.
Ich bringe mein Öl nicht zur Werkstatt mit. Ich gönne der Werkstatt da auch ihre Preise. Wenn die das beim Öl einsparen, dann werden die das anderswo rausholen müssen. Den Kunden, der mit dem mitgebrachten Ölkanister wedelt werden sie ganz doll lieb haben.
Könnte mir auch vorstellen, dass Komplettpreise für Reifen mit Sensoren aufgrund der ja noch "jungen Situation" sich noch anpassen werden, wenn die Stückzahlen steigen. Bis dahin werde ich auf Sensoren verzichten und mit der Warnmeldung leben. Das kontrolliert eh keiner.

Ach, ja ist ja schon gesagt worden. Da 4 für 3 "Angebot" ist reine verarsche. Man kriegt also die Radkappen geschenkt.
Für 4 neue Sommerreifen auf meinen Twingo zahle ich 200 €. Für den Astra G kalkuliere ich normalerweise bis zu 300€. Keine Billigmarken.

Das Thema wird hier total verharmlost. Ein Satz Reifen kostet mit Sensoren einfach mal so 200€ mehr. Das lässt sich nicht wegdiskutiern. Und das ist ein totaler Scheiß.

Daher auch die Farbänderung von weiß auf silber. Die lassen sich wohl besser verkaufen. In Bayern sind sie ja noch grün-silber (werden dann jetzt auch auf blau geändert). Aber hier nimmt man da eher keine Opel.

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Ist das der gleiche 1,6 wie im Astra?

Viel zu teuer. Käme nie auf die Idee Winterreifen/neue Sommerreifen direkt bei Opel zu kaufen (ausser halt die Erstausrüstung). Die Frage ist halt, was kosten die Sensoren im Reifenhandel, bzw. wie reagieren die, wenn man die selber mitbringt. Ich finde die Dinger übrigens völlig überflüssig.

Bei den Punkten Sitze und Licht ist deine Punktewertung etwas widersprüchlich zum Text. Die alten Sitze waren besser, beide bekommen einen Punkt. Das Licht (alt) hatte einige Vorteile, aber Matrix war cooler und bekommt einen Punkt. Da überwiegt wohl die Freude übers neue Auto etwas die Fakten.

Klar, da denkt man, ok dann ist das jetzt also immer drin. Aber nicht das das Folgekosten bringt. Und dass es signifikante Unterschiede gibt. Man stelle sich doch mal den zusätzlichen Andrang in den Werkstätten vor. Bisher kannte ich eigentlich niemand, der den Reifenwechsel direkt bei einer Vertragswerkstatt machen lässt. Die haben da gar keine Zeit für. Allenfalls bei einem Reifenhändler. Daher denke ich, dass langfristig die Lösung des Astra K sich nicht durchsetzen wird. Und so eine Lösung ohne Zukunft möchte man halt nicht in seinem Auto haben.

Sowas steht in keinem Prospekt.

Damit habe ich mich überhaupt nicht beschäftigt, weil mein letzter Autokauf so lange zurückliegt, dass das noch nie ein Thema war.
Finds halt blöd, dass alles teurer wird.

Ungenau oder gar nicht vorhanden wäre mir halt egal...