Beiträge von Spardynamiker

Bezüglich Verarbeitung habe ich mit meinem Auto keine Probleme, auch kein Pfeifen oder Klappern. Das eingebaute Navi habe ich nie upgedatet und gefiel mir auch nicht. Nutze Maps und immer in Satellitenansicht. Allerdings fahre ich selten unbekannte Strecken. Überhaupt hocke ich ja nur noch im Home Office (ich hasse es). Ärgerlich finde ich den ersatzlosen Wegfall von onstsr und - immer noch - die dämliche Gepäckraumabdeckung.

Ich steige auf jeden Fall noch gerne in mein Auto ein und genieße jede Fahrt.

85000km

Gibt aber eigentlich für den Astra auch Matten die richtig gut passen.

Auf der Ablage, stört das nicht? Im Corsa habe ich Gummimatten mit diesem linken Ableger und genau den letztlich abgeschnitten, weil das unheimlich nervt.Man bleibt beim Betätigen der Kupplung dauernd dran hängen.

Genau das funktionierte bei mir eben nicht mehr. Auch nicht sporadisch, sondern gar nicht. Zumindest mit der Version 8.6. irgendwas. Verwende jetzt die Version 8.5.85.0

Für mich schon schlimm, weil ich zu 100% während der Fahrt Spotify höre und dies seit der letzten Version nur noch mit Bedienung am Handy funktioniert.

Aktuell gibt es wohl auch ein Problem bei Spotify (mit und ohne AA), dass die Bedienung via Lenrad / Touch (Skip der Titel) nicht funktioniert. Habe über apk installation einer älteren Version (von Spotify) dieses PRoblem für mich lösen können (automatische Updates aus). Ist wohl ein bluetooth Problem bei Spotify.

Die neuen Astra Motoren sind aber nicht die gleichen wie bei Peugeot.

Früher wurde im Winter auf eine Tankfüllung Diesel ein paar Liter Benzin zugemischt. Macht man aber wohl nicht mehr.

Für eine 75km Pendelstrecke wäre ein Diesel sicher richtig.

Ob der Preis gut ist, hängt davon ab wie er ausgestattet ist. Kleiner Diesel und Business Edition könnte in der Hinsicht auch eher rudimentär sein.

Sollte die Traktionskontrolle nicht eher das durchdrehen verhindern oder zumindest reduzieren? Kann mir nicht vorstellen, dass es eine (positive) Wirkung hat die bei rutschigem Untergrund auszuschalten.

Richtige Winterreifen mit mehr als nur dem Mindestprofil, früh hochschalten, im 2. Gang anfahren.

Zu Automatik kann ich nichts sagen.