Beiträge von Mikey

Hallo opelgtcturbo .Zu deiner Frage kann ich nur indirekt Hilfestellung geben aber dennoch ein Ergebnis aus der Praxis. Ein Golffahrer kam vor nicht allzu langer Zeit zu uns und wollte das wir seine Scheinwerfer, in die er zuvor besagte Phillips LED eingebaut hat, einstellen. Wir haben ein aktuelles geeichtes Lichteinstellgerät und einen speziellen Lichteinstellplatz. Ich muß sagen , das Ergebnis war ernüchternd. Hatte mir selbst auch mehr davon erwartet. Kaum heller ( weißer ja, aber eben nicht viel heller ) als die Serien H7 und die Hell/Dunkel-Grenze war auch nicht besonders scharf. Hinzu kam das im Lichtkegel jeweils L+R eindeutige Helligkeitsunterschiede zu sehen waren. Es war Original Phillips. Bin zwar auch an LEDs für den K interressiert,werde aber noch abwarten und andere erst die Erfahrung machen lassen. Schön wären dann mit Bildern auf denenman wirklich einen Unterschied sehen kann.Ist ja immerhin viel Geld welches ich als Handwerker leider nicht mal soeben riskieren kann. MfG

Hier die Anleitung. Mfg

Hallo Rolf . Soweit ich mich erinnere gibt es auch eine Einbauanleitung dazu. Werde sie nachher mal suchen und einstellen. Mit etwas Geschick kann man das auch selbst machen. mfg

Jetzt finde ich aber das deine Wortwahl sehr ruppig rüberkommt. Klingt so nach- bin bockig,basta und aus. Wollte doch nur nett sein. Ebenfalls schöne Woche und MfG

Hallo @MartinST2017Turbo . Um nochmals auf die von mir angegebenen Km-Angaben zurück zu kommen. Da habe ich mich aber arg verschätzt. Aufgrund deiner Frage habe ich jetzt zugegebenermaßen das erste mal genau darauf geachtet und ich muß meine vorhin angegebenen Werte stark nach unten korrigieren. -- 0 Grad Aussentemp. , nach ca. 2Km im Ort die erste warme Luft aus der Lüftung. Nach weiteren 2Km Außerorts dann ca. 70 Grad und bei Insgesamt ca. 5Km erreicht der Zeiger die 90 Grad. Da ist er aber noch längst nicht auf Betriebstemperatur. Wann jetzt aber wirklich auch das Öl warm genug ist kann ich nicht sagen. MfG

Hallo @Bea1702 . Nimm es nicht persönlich. Deinem Namen nach gehe ich mal davon aus das du zumindest nicht männlich bist. Sorry wenn ich mich irre. Es ist hier halt überwiegend eine Männerwelt und da ist der Ton mitunter rauher als anderswo. Ist aber normalerweise nicht böse und schon gar nicht abwertend gemeint. Einfach nur offen ,ehrlich ,ohne viel geschleime und hinter dem Rücken ablästern. Da wird sich die Meinung gegeigt , und der ,der einen Fehler macht wird , je nach Laune, mehr oder weniger stark angepflaumt . Aber gleich danach haben wir uns alle wieder lieb. .Dennoch aber habe auch ich den Eindruck bekommen ,das du , da du erst auf NACH meiner Nachricht reagiert hast, du uns möglicherweise deine Erfahrung nicht mitgeteilt hättest, hätte ich den Hinweis nicht geschrieben. Kein Fakt, nur ein Eindruck. Wenn das nicht der Fall ist , hat sich mein Eindruck als falsch herausgestellt und ich entschuldige mich dafür. Habe hoffentlich zur Besänftigung beitragen können und nun Alle - Prooost !!! MfG

Hallo. Zu deiner Frage in welchen Temperaturbereichen die Regelung des Zuheizerelementes stattfindet finde ich keine Angaben. Wird aber ausschließlich durch das Klimabedienteil geregelt. Der Motor und sein Kühlwasser sind in keinster Weise darin involviert. Daher gehe ich mal davon aus das die Elektronik des Klimabedienteils ( Manuell und Automatik) die Sollwerte durch den Benutzer mit den Istwerten des Fahrzeuges vergleicht und damit das Ein/ Ausschalten des Heizelement regelt. MfG

Hallo. Mit Zusatzheizung meinst du den PTC im Heizungskasten Innenraum oder die richtige, kraftstoffbetriebende Stand/Zusatzheizung im Motorraum ? Der PTC im Innenraum heizt NICHT das Kühlwasser auf. Nur die Luft im Innenraum. Was das erreichen der Betriebstemperatur betrifft so dauert es bei meinem bei Temperaturen um 0 Grad ca. 4 Km bis ich die erste warme Luft aus dem Heizungskasten verspüre. Bei 90 Grad steht er dann nach ca. 8-10 Km. Ich habe Automatikgetriebe , gebe bei kaltem Motor nur sanft Gas und laß die Automatik früh hochschalten. 3000 1/min. hat der Motor in der Warmlaufphase eigentlich nie. MfG

Hallo. Es gibt mitlerweile eine Reparatursatz für den Mikroschalter Automatikschalthebel. Kostet im EK ca. 90 Euro . GM-Teilenummer 1687264480. Da wird der Schalthebel ausgebaut,zerlegt und der Mikroschalter mit Leitungssatz erneuert. MfG

Kannst ja mal den Stecker am Thermostat abziehen und gucken ob sich dann während der Fahrt im Verhalten was ändert. Im Stau , Anzeige unter 90 Grad Lüfter an ? Das spricht aber dafür das er dann weit über 90 Grad hatte. MfG