Hallo Scarfix . Habe kurz Zeit. 1. Info : P1101 -Das Steuergerät Motor vergleicht den aktuellen auf der Drosselklappenposition basierenden Luftstrom mit einem berechneten auf dem Sensor Saugrohrdruck und dem Luftmassenmesser basierenden Luftstrom. 2. Info - Das Steuergerät erkennt das der tatsächliche Luftstrom größer als der berechnete ist. 3. Info - Das Ansaugluft System mal mit einem Rauchgenerator abdrücken um versteckte Undichtigkeiten zu finden. 4. Info - Sitzt der Luftfilter richtig oder ist er verrutscht ? Weitere Infos folgen später . MfG
Beiträge von Mikey
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Hej und danke Mikey
So, bin Mal schnell um den Block gedüst und zurück auf den Parkplatz bei uns.
Hab das Auto dann in "N" gestellt. Der Zeiger aus dem Drehzahlbereich flippte verrückt zwischen dem ersten Strich (über Auto Off) und 1.000 Umdrehungen hin und her. Hab dann noch Mal kurz in "P" gestellt, da war es auch so. Dann wieder zurück in "N". So wohl bei P als auch N war es das gleiche Spiel..
Ok, dann ist das Getriebe außen vor. Bei nächster Gelegenheit kümmer ich mich weiter drum. MfG
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Ich glaube nicht, dass es einen Unterschied macht, ob das Getriebe in P oder N steht, da das Problem bei langsamer Rückwärtsfahrt auch vorliegt:
Auch von mir ein "Herzlich willkommen"!
Hatte ich fast vergessen ... Moin. Wenn im Automatikgetriebe die Regelung der Kraftübertragung ( Steuerdrücke mangels Öl usw. ) kann es im jeden Gang Probleme geben. Vom Fehlerbild ist es ähnlich ,als wenn man beim Anhalten die Kupplung zu spät tritt und das Getriebe dann den Motor in den unteren Drehzahlbereich zwingt und das Motorsteuergerät versucht dagegen zu regeln und die Drehzahl wieder anzuheben versucht. Soll nur der erste Schritt sein um die Ursache einzugrenzen. MfG
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Hallo Scarfix . Herzlich Willkommen hier. Möchte mich zunächst erstmal nur um deinen ersten Satz kümmern. Da schreibst du was von Parkstellung. Hast du das Problem auch wenn das Getriebe auf N steht ? Ich frage deshalb ,um herauszufinden ob eventuell das Getriebe dafür verantwortlich ist , sprich, ob es den Motor abwürgt. MfG
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Jetzt muss ich anhalten, um das Navi zu bedienen.
Das sollst/darfst du sowieso nicht während der Fahrt bedienen. Da man während der Eingabe von der Straße weg zum Bildschirm schaut, ist es genauso gefährlich wie während der Fahrt das Handy zu benutzen. Und da Du im H kein Touchscreen hattest muss es nicht zwangsläufig ein Rückschritt sein. Dafür hast du jetzt Touchscreen. Ist halt nur anders. Wir können froh darüber sein das wir im K noch Drehknöpfe haben. Andere Hersteller setzen schon voll auf Touchscreen. Da wird man noch mehr vom Geschehen abgelenkt. MfG
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Hallo zusammen,
ich habe meinen Astra H (nach 13 Jahren) gegen einen Astra K getauscht.
Beim Astra H konnte ich über das Multifunktionslenkrad das Navi komplett steuern.
Geht das beim Astra K Intellilink 900 nicht mehr? Also ist es nur noch über den Touchscreen möglich? Das wäre für mich ein Rückschritt.
VG
Gerrit
Hallo.Hattest du beim Astra H Touchscreen ?
MfG -
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auch wenn ich mich jetzt unbeliebt mache.
aber warum muss man sein Telefon überhaupt im Auto laden.
bin täglich ca. 2 Stunden unterwegs und habs mit Carplay verbunden...
da brauch ich maximal 20% Akku..
und falls ,mal ne längere Fahrt ansteht kommt ne Powerbank dran.
wahrscheinlich bin ich altmodisch
weil ich nicht jeden "Trend" mitmach
Moin. Ich brauche sowas auch nicht. Der Akku hält mindestens 1 Tag. Solange fahre ich nie. MfG
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Das heißt , du müsstest jetzt 1x die Woche im den Katalog schauen und Xeviltan berichten .
Neeee, das mach ich nicht,🤣🤣MfG
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Hallo @Rico76 . Wie es jetzt mit Fahrgestellnummer aussieht weß ich nicht. Habe keine Passende. Wie es jetzt im Schadenfall aussieht kann ich nicht sagen. Die Teileverfügbarkeit hat in den letzten 2 Jahren rapide abgenommen. Ist aber überall so.Was ich aber verstörender finde, ist der Hinweis ,das es zurzeit so aussieht das die Ladeschale nur komplett mit Konsole zu bekommen ist. Kann aber auch sein das sich das auch noch ändert. Momentan ist die Situation aber noch undurchsichtig. MfG
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Schöne Idee , der Einsatz vom Facelift sollte schon passen. Das Problem wird wohl eher die Verfügbarkeit sein . Mit der Verkabelung müsste man sehen wenn das Teil da ist .
Stimme ich dir zu. Aber anscheinend noch nicht zu bekommen ,da noch keine Teilenummer vergeben. Aber nachdem was in Klammern steht , ist es fraglich ob es den Einsatz überhaupt einzeln geben wird.MfG
