Beiträge von Mikey

Hallo Wolfgang S.aus E. . Das Rückschlagventil verhindert das das Wasser im Schlauch in den Behälter zurück läuft und die Pumpe dann erst längere Zeit benötigt den Schlauch wieder zu füllen . Durch das Ventil wird gewährleistet das das Wasser immer an den Düsen ansteht.Muss die Pumpe erst länger betätigt werden bevor das Wasser rauskommt oder kommt es schon während des ersten Wischvorgang der Scheibenwischer raus ? Gleicht das Nachlaufen eher einem schwachen Strahl oder läuft es richtig kräftig raus ? Wenn das Spritzbild beim betätigen der Pumpe auf beiden Seiten gleich aussieht , scheinen die Düsen selbst in Ordnung zu sein. Eine Möglichkeit, die ich mir vorstellen könnte warum das so ist , wäre, das der Schlauch zwischen der Düse auf der Fahrerseite und der Beifahrerseite ein wenig höher liegt und dadurch dann das Wasser aus der Düse aufgrund der Schwerkraft rausläuft. Wenn es denn aus der Düse herausgelaufen ist, kommt beim nächsten betätigen der Pumpe das Wasser erst aus der Fahrerseite raus und dann etwas verzögert aus der Beifahrerseite oder bei beiden gleichzeitig ? Über dieses Verhalten kannst du ja schon mal eingrenzen in welchem Abschnitt die Ursache liegen könnte.MfG

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Hallo. OFFIZIELL dürfen das nur Mechaniker die auf Airbag und Co. geschult wurden. Natürlich können auch freie Werkstätten den Gurt umbauen, sofern sie an den richtigen Gurt als Neuteil rankommen.Länger als 'ne halbe Stunde sollte es nicht dauern. MfG

Hallo. Auf jeden Fall würde ich mal die Batterie entfernen und den Schlüssel dann mit geöffneten Deckel trocknen lassen. Wer weiß ob da nicht doch Wasser reingelaufen ist und dann still und heimlich die Platine korrodieren läßt.MfG

Zitat von SparBrenner

Frosch is um Klassen besser

Mag sein das es dann nicht mehr quietscht. Aber dafür quakt es dann !! 😉😂🤣 Nehme folgende Reaktionen mal vorweg : " Hahaha sehr witzig !!! Voll der Brüller ! 🤣MfG

Hallo tabbasco . Ich würde es erstmal nur mit reinigen versuchen. Tuch mit Seifenlauge um ein normales Messer zum Broteschmieren dünn umwickeln und bei heruntergelassener Scheibe die Dichtung reinigen. Aber bitte das Messer nicht verkanten und zuviel Gewalt anwenden, da Glas sehr leicht platzen kann wenn man die falsche Stelle erwischt. Aus eigener Erfahrung weiß ich,das alles was du auf diese Dichtung schmierst, Du es hinterher auch auf deiner Scheibe hast. Wenn das nicht hilft versuche mal mit der gleichen Lappenmethode wie beim Reinigen Graphitpulver auf die Dichtung aufzutragen. Vielleicht funktioniert das ja.Auf keinen Fall etwas was schmiert und danach an der Scheibe haftet.MfG

Der 1,6er Diesel ist nicht gerade eine Meisterleistung. Da ist/war der 1,7er wesentlich besser. Laufen bei uns wie ein Uhrwerk. Bis auf AGR-Ventil keine Auffälligkeiten. Ob die, die den 1,6er zu verantworten haben , dort noch arbeiten ?!?!? MfG

Zitat von Jonies Papa

Besten Dank!

Shit Happens übrigens.

Nach dem gestrigen Motorölwechsel rasselt die Kette jetzt bei jedem Start.

Läuft...

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Hallo. Die gleiche Ölsorte drin die vorher auch drin war ?

Hallo Jonies Papa . Dicht dran . Mfg

Ach so. 😅