Beiträge von Mikey

  • Blinker stellt sich nicht wieder richtig zurück nach abbiegen

    Hallo dirksn. Du müsstest eigentlich im Moment des zurückstellen ein leichtes Knacken hinter dem Lenkrad hören. ( Siehe Bild). Wenn in beiden Richtungen was zu hören ist , scheint mechanisch alles i.O zu sein. Aber wie du schon richtig erkannt hast, ist das Ausbauen und nachgucken was da nicht i.O. ist nichts für Laien. Da sollte eine Werkstatt ran und nachgucken warum das so ist. MfG

  • Der kurze Fragen - kurze Antworten - Thread

    Hallo. Früher wurden die Radios über die Klemme 15 aktiviert/deaktiviert. Da war die Ansteuerung kostengünstig zu relalisieren.Die Klemme 15 gibt es in der ursprünglichen Form nicht mehr so.Heute alles nur noch über CAN-Bus. Dafür extra ein Programm zu schreiben das mehrere Steuergeräte dazu befähigt ,das Radio , und jetzt bitte nicht böse sein, für einige wenige die sich daran stören, übers Zündschloss /Start-Stopknopf Ein- und Aus- zu schalten , wäre mit Sicherheit um einiges teurer. Vielleicht ist das ja der Grund warum es so ist wie es ist.😉MfG

  • 5W-30 beim Service verwendet

    Hallo Sebden . Es gab vor kurzem von Stellantis die Information ,das bereits vorhandene PSA- Motoren demnächst auch auf 0W20 umempfohlen werden ,um den Flottenverbrauch eines Herstellers zu senken. Die Hersteller müssen bei Überschreitung der vom Gesetzgeber ( EU-Recht) vorgeschriebenen CO2 Flottenemissionen Strafzahlungen zahlen.D.h. , auch wenn bei einem Fahrzeug dadurch nicht viel eingespart wird, so kommen bei Millionen Fahrzeugen eines Herstellers die gewünschten Tonnen an CO2-Einsparungen zusammen und so können dann Strafzahlungen unter Umständen verhindert werden. Das betrifft aber alle Hersteller. Da aber nicht alle Motoren Umgeölt werden, sondern nur die ab einer bestimmten Fahrgestellnummer,gehe ich mal davon aus ,das diese Motoren dann intern so abgeändert wurden , das sie dieses Öl auch vertragen. Ob jeder einzelne, jetzt so wie ich ,dem Hersteller dahingehend vertraut ,bleibt natürlich jedem selbst überlassen. Wer unsicher ist füllt halt weiterhin das vorher empfohlene Öl ein. Es darf dabei aber auch nicht vergessen werden, das die neuen Öle dahingehend verbessert wurden , die Anforderungen moderner Motoren zu erfüllen. Wie z.B durch vermindern des Schwefelgehaltes die Russbildung im Brennraum verringert wird. Ich denke mal das Thema könnte man ähnlich wie die E10-Tauglichkeit von Motoren betrachten. Da wurden auch Motoren als tauglich zugelassen, die schon weit vor Einführung von E10 produziert wurden. MfG

  • Neue Software für Opel Astra Diesel 1.6 - ohne AdBlue

    Hallo @Klaus-Baerbel . So wie ich das verstehe, liegt der Kern der Begründung in der Tatsache ,das ,bis auf den Hersteller den sie als erstes erwischt haben , alle anderen nur die Gesetzlichen Grauzonen ausgenutzt haben, während besagter anderer Hersteller in voller Absicht eine Software entwickelt hat ,die erkennt wenn das Fahrzeug getestet wird. Da ist die Absicht des Betruges ja eindeutig. Das Handeln der anderen Hersteller mag zwar moralisch verwerflich sein, aber wenn der Gesetzgeber die Grauzonen durch halbseidene Gesetzgebung zuläßt, muss man sich nicht wundern wenn Konzerne zwecks Gewinnoptimierung diese ausnutzen. Hat schon seinen Grund warum es immer noch Steuerschlupflöcher für bestimmte Bevölkerungsgruppen gibt. Und da es sich hierbei um eine Versicherung handelt die nicht gerne Geld verliert , gehen die halt kein Risiko ein. Denn auch die Arbeiten nur Gewinnorientiert. Das tun die nicht weil du so ein lieber Mensch bist und die dich lieb haben. ;) Dennoch alles Gute und MfG