Beiträge von Mikey

Hallo.Hier nähere Informationen zu deinen Fehlercodes. Da dein Motor nicht richtig läuft, würde ich auf keinen Fall damit weiterfahren. Wenn dadurch Folgeschäden entstehen bist du nachher der Dumme. Außerdem hast du doch sicherlich noch Garantie .Warum hat der vom ADAC dich nicht zur Werkstatt geschleppt oder einen Schleppvorgang angestoßen ? Er müßte doch auch gesehen haben das der Motor nicht richtig läuft ? MfG

DTC P18C5
Signal Schaltgassenposition Stromkreis Spannung zu hoch (Sensor Gang-Position)

Hallo. Um es ganz genau sagen zu können, muss das Wartungsblatt mit deiner Fahrgestellnummer erstellt werden. Nur dadurch kann man erkennen welches Öl zurzeit von Opel für deinen Motor vorgeschrieben wird. MfG

Hallo BassT .

Entweder ist bei dir ein Ladeluftschlauch gerisssen , die Ansteuerung des Turboladers nicht i.O ,oder folgende Anhänge treffen bei dir zu. MfG

Zitat von daberndi

Mikey

Wenn das so ist, wie du beschreibst, wird es irgendwann halt so sein, daß sich der PSA-Konzern seine Autos behalten kann, weil keiner mehr eins davon kauft. Egal, ob Opel oder andere Marken.

Und es würde denen recht geschehen.

Da gebe ich dir vollkommen Recht.Es gibt nicht wenige Opel-Mitarbeiter die den Eindruck haben, das Stellantis nicht traurig darüber wäre ,wenn die Verkaufszahlen bei Opel zurück gehen. MfG

Hallo tobimbas. Unter der Führung von GM war so ein Verhalten die Regel. Da konnten aber die Werkstätten ,um den Kunden zufrieden zu stellen, einen gewissen Prozentsatz zu den erwartenden Kosten beisteuern. Sprich, die Werkstätten haben GM ein Angebot unterbreitet, somit ihren eigenen Gewinn geschmälert, damit dem Kunden geholfen werden konnte. Jetzt unter PSA/Stellantis schießen sie uns die Garantieanträge ,wenn beim Antrag auch nur völlig unbedeutende Angaben die eigentlich nichts mit dem Fall zu tun haben,aber vorgeschrieben sind, fehlen. Oder aber ,was die Krönung des ganzen ist, alte abgekratzte Dichtmasse wird nicht zurück gesendet, Antrag abgelehnt. PSA sucht nur einen Grund nicht zahlen zu müssen.Auch bei den Werkstätten.🤮MfG

Zitat von WolfgangN-63

Im Idealfall gar nicht.

Wenn Bauteile Schaden genommen haben (also Kolbenringstege oder Kolben gebrochen) lässt sich das nur mit einem Kompressionstest (besser noch Druckverlusttest) und Endoskopieren feststellen.

Kenne jemanden dem genau das widerfahren ist. Kolben gebrochen.Die Auswirkungen sind bei laufendem Motor unüberhör - und - sehbar. Sollte zurzeit aber nur ein Haarriss vorhanden sein, kann ein Test wie von WolfgangN-63 beschrieben diese Schäden offenbaren. Ergo, einmal diese Prüfungen durchführen lassen. MfG

Hallo TommiK78 . Scheint sehr einfach zu sein. Viel Erfolg und MfG

Hallo thomasmz . Da gibt es viele Möglichkeiten.Google mal Fettflecken aus Autositz entfernen. Da gibt es viele Hinweise zu Gallseife, Waschmittel und Co. . Must dir mal das für dich zutreffende rauslesen.MfG

Nein, keine Besonderheiten zu beachten. Dann mal los. MfG

Ja. Minuspol abklemmen und 10 Min. warten reicht. Ist der Rechte Pol . 10er Schlüsselweite wird benötigt. Wenn du aber keine Ahnung davon hast (man sollte schon einiges dabei beachten) wird sich bestimmt in deiner näherern Umgebung jemand finden ,der sich sowas zutraut. Viel Erfolg und MfG