Hallo wurststurm . In so einem Fall könntest du mit einem dünnen Draht versuchen die Düse wieder frei zu bekommen (wenn zu) oder aber ( gaaaanz vorsichtig mit etwas Abstand Druckluft in die Düse blasen. Davor aber den Behälter öffnen und mit der Druckluftpistole ca. 2cm Abstand halten und die Luftmenge vorsichtig dosieren. Wenn alles richtig gemacht ,steigen dann Schaumblasen aus der Einfüllöffnung des Behälters .MfG
Beiträge von Mikey
-
-
Hallo. Hier noch einmal der Link. In diesem ist alles ausführlicher und besser aufgelistet als einzelne Angaben über das TIS von Opel. https://www.opel-team-niedersachsen.de/oel.html --. Was die derzeitigen Motoren von PSA-Modellen betrifft , werden dort ganz andere Öle vorgeschrieben. Wer also noch einen K hat , egal welches Baujahr, hat noch Motoren unter Opelregie drinn und muß sich daher an die Vorgaben halten die in dem von mir oben genannten Link angegeben werden. Habe ich die Frage so richtig verstanden UHM1 ? MfG
-
Hallo kletschis23 . Beim 1,6er Diesel im K ist eine kombinierte Öl/Unterdruckpumpe verbaut. Wenn keine Bremskraftunterstützung in Verbindung mit mangelnden Öldruck vorhanden ist, ist entweder wirklich die Pumpe defekt oder aber die Kette dafür gerissen. Wie WolfgangN-63 schon angedeutet hat könnten auch deine Pleuellager aufgrund Öldruckmangel zumindest vorgeschädigt sein. Das heißt für dich das du nun vor einer schwierigen Entscheidung stehst. Nur die Ölpumpe reparieren lassen (in dem Zuge gleich die Steuerkette mit machen !!!! ) und hoffen das nichts weiter passiert ist, oder aber mit einem Motorinstandsetzer Kontakt aufnehmen.Auf jeden Fall teuer ! MfG
-
Hallo Kath . Als langjähriger Bestandskunde kannst du darauf hoffen das Du nichts dafür zahlen mußt. Ist bei uns jedenfalls so üblich. Aber da frage besser vorher nach. Die Chancen stehen gut das du diverse U-Code Fehler gespeichert hast. Das sind Hinweise auf Kommunikationsprobleme der Steuergeräte untereinander. Wenn Steuergeräte mit anderen nicht Kommunizieren obwohl die Empfänger das erwarten wird nach kurzert Zeit dieses Ereigniss abgespeichert. Mit dem Auslesen aber nicht zu lange warten , da es sein kann das sich Fehler, die längere Zeit nicht auftreten von selbst wieder löschen. Möglich wären aber auch Hinweise auf Unterspannung. MfG
-
Mmmh🤔 Hängt da irgendwo 'ne Warnweste rum ? (Reste eines Klimakleber ?) . Ehrlich gesagt fällt mir dazu wirklich nichts mehr ein. Das einzige was da hinten noch ist was Geräusche verursachen könnte wäre die Kraftstoffpumpe oder schwingende Kraftstoffleitungen. Aber dann passen deine Geschwindigkeitsabhängigen Beobachtungen nicht dazu. Alles andere wurde ja schon angesprochen.MfG
-
Hallo Staubsaugermodul . Wenn du das Rad mit der Hand schneller drehst, läuft es danach langsam aus oder stoppt es am Ende sichtbar abrupt ? MfG
-
Ich schätze mal das Du als Neukunde mit ca. bis zu 30 Euro rechnen kannst. Dauert nur wenige Minuten. Auf jeden Fall vorher nachfragen.MfG
-
Der Fehler ist aufgetreten sobald ich das Auto eingeschaltet habe und ist auch während der Fahrt so geblieben.
Ok. Dann auf jeden Fall einen Batterietest. MfG
-
Hab ich tatsächlich. Gute idee! Das mache ich mal.
Und das Video endet dann mit Überschlagszenen der Kamera und dem Bild eines herannahenden LKW !😂😂😂 MfG
-
Mikey schwächelnde Batterie würdest du ausschließen? Ist immer mein erster Verdacht bei plötzlichem Christbaum in modernen Autos...
Hallo AstraKaFahra . So wie ich es verstanden habe trat der Fehler während der Fahrt auf. Wenn ich es aber falsch verstanden habe und das Fehlerbild trat nach Motorstart auf, dann kann sich durchaus ein Steuergerät aufgrund Unterspannung aufgehängt haben. Kommt ja öfter mal vor heutzutage. Daher ist ein Batterietest ebenfalls eine gute Lösung. MfG
