Beiträge von rey

    Hallo

    Hier einige Fotos wie ich es gemacht habe.

    Ich habe mit einem Stufenbohrer ein Loch von 18 mm gebohrt und mittels eines Verschlusstopfens die Bohrung wieder verschlossen. Da die Lanze die ich gebastelt habe nicht in die 4 mm Bohrung des Sensor passt. Die Lanze mit den Austrittsoeffnungen von 1 mm in einer Reihe kann man so in alle Richtungen drehen.

    Hallo. Es gibt ein Verfahren da wird über eine Öffnung ( meistens der Vereisungsschutzsensor) , mittels einer perforierten Lanze das Desinfektionsmittel in den ganzen Heizungskasten inklusive Wärmetauscher verbracht. Dieses System funktioniert hervorragend ,da die komplette Innenfläche des Heizungskasten desinfiziert wird. MfG

    Hallo Mikey

    an meinem Astra tritt das gleiche Problem auf. Wo ist der Vereisungsschutzsensor zu finden? Normalerweise gibt es doch auch einen Ablauf an der Kondensatwanne nach aussen. Schlauch oder aehnliches? Sieht man das von aussen am Unterboden?

    Hallo MK.

    Die heisse Luft kommt vom Heizungskuehler. Weil er staendig von warmen Wasser durchflossen wird.

    Mit der Zeit wird die Mittelkonsole und der vordere Bereich im Fussraum wunderbar war. Ist im Sommer geil!

    Ich habe die Oeffnungen ueber der Verkleidung der linken Mittelkonsole mit Dämmaterial geschlossen, ebenso so weit wie moeglich den Bereich im Fussraum. Ist jetzt schon besser. Die Erwaemung bekommst du nicht komplett weg. Nur wenn der Heizungskuehler kalt bleibt.

    Ich habe in den Vorlauf ein Ventil eingebaut um den Durchfluss wenigstens etwas zu drosseln.

    Opel sagt das ist so. War die Antwort direkt vom Hersteller. Die das fabriziert haben sind alle bis zum heutigen Tag mit dem Klammerbeutel gepudert worden. Totale Volldeppen.

    Hallo alle,


    ich war heute beim Reifendienst und das Auto erkennt nach der Programmierung jetzt die Sensoren.

    Der Mann musste erst eine aktuelle Software herunterladen die den Sensoren entspricht. Hat etwas geschwitzt.

    Danke an alle.

    Hallo zusammen,

    danke fuer die Hilfe.

    Ich gehe mal zum Reifendienst. Der wird das Geraet haben. Da muss man erst mal drauf kommen. Herrgott.

    Was mir nicht richtig klar ist:

    wenn ich z.B. das Rad vorn links nach hinten links montiere muss da die gleiche Prozedur nochmals erfolgen?

    Das Auto hat sich ja die vorherige Position der Raeder gemerkt. Oder ist es mit dem EL 50448 moeglich die Raeder bzw. Sensoren an die neue Position anzulernen?