Ja das hat mich schon sehr erleichtert.
Allerdings sind Fehlzündungen festgestellt worden. Es steht entweder eine Zündspule oder Einspritzdüse in verdacht. Da hätte genauer nachgeschaut werden müssen, da der Fehlerspeicher IO ist. Zeit dafür ist auch nicht mehr gewesen, da ich das Auto am nächsten tag brauche.
So der Wagen ist heute beim Motorinstandsetzer gewesen.
Alles IO.
Muss wohl doch von außerhalb gekommen sein.
Späne sind auch nicht mehr im System zu finden.
So ich wollte mal kurz Rückmeldung geben. Da mich der MTGL auf die Idee mit dem Kleber gebracht hat, habe ich es auch mal so gemacht. Alles mit einem Schwachklebenden Kleber fein eingesetzt. Habe etwas auf die mittlere klammer gemacht und wieder eingedrückt. Siehe da es hat sich bis jetzt absolut nichts mehr gelöst (gestern 300km Autobahn gefahren). Normal hat es sich nach 10-15km schon gelöst. Falls die Stoßstange wieder demontiert werden muss, absolut kein Problem da der verwendete Kleber flexibel ist. Sollte sich dies nochmals lösen, werde ich das Plastikteil ersetzen und ein Video von machen.
LG
wenn es soweit ist, werde ich es dokumentieren 
Echt jetzt ?
Also eine Nietenzange hätte ich da. Aber wozu sind dann bitte die schrauben dort drin ?
So kurzes Update.
Der obere Clips war wohl wirklich angeknackt und ist jetzt abgebrochen. Das teil bekommt man wohl aber einzeln nachgekauft.
39086896 kostet als originalteil gerundet 13 Euro. Hoffe bekomme es so eingebaut ohne gleich die ganze Stoßstange zu demontieren 
na Klasse.
Also muss das Gegenstück, was hinter der Stoßstange sitzt erneuert werden ?
UHM1 Die Spaltmaße sind alle top. Außer das die sich an der Stelle löst.
Jonies Papa das trifft es ganz genau. Werde später nochmals die Randhausverkleidung demontieren und schauen ob ich an die Klips komme.
nach 1 mal lösen ?
Wäre schon traurig.........
Hmmm dann schau ich später nochmals nach. Die Schraube ist definitiv richtig drin. Da sie im unteren Bereich bündig ist. Sie löst sich nur im oberen Bereich.
