Sofern noch nicht geschehen, würde ich das schwarze Styropor und die Abdeckkappe im des Kühlergrill noch ausbauen. Das bring auch schon sehr viel. Ich meine mal gelesen zu haben, dass die Fahrzeuge mit werkseitig montierter AHK diese Abdeckungen nicht verbaut haben, wegen besserer Kühlung im Anhängerbetrieb.
Beiträge von tobse
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Hört sich gut an, aber wenn ich schon einen neuen Schaltsack verbaue, dann will ich auch den beleuchteten Schaltknauf haben.
Ganz oder gar nicht. -
Also das was ich auf die Schnelle gefunden habe ist, das der Bremssattel und der Bremssattelhalter von der 276er und der 300er Bremse unterschiedliche Teilenummern haben. Von daher würde ich sagen, diese beiden Komponenten müssen getauscht werden. Plus natürlich neue Bremssattelschrauben. Und danach mindestens eine 16 Zoll Felge.
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Mein Astra aus 2017 hat auch keine Dämmatte. Ich kann mich noch dran erinnern, als ich in meinen wilden Zeiten einen offen Luftfilter verbaut hatte. Da stand in der Auflage des Gutachtens drin, dass eine Dämmatte verbaut sein muss, sofern nicht vorhanden. Musste damals 70 Euro beim FRH (freundlicher Renault Händler) berappen. Aber die Eintragung hat geklappt, sogar mit Gr. A Anlage. Aber das ist gut 20 Jahre her.
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So eine Membran muss schon einiges aushalten. Vorallem bei der Hitze im oder am Motor, und dann noch die Öldämpfe und der Druck. Da kann schon mal die ein oder andere reißen. Ist übrigens bei allen Bauteilen so, die eine Membran verbaut haben. Druckdosen, Druckregler, Druckminderer etc. Letztere 2 habe ich ständig auf der Werkbank liegen zum Refurbishment.
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GM Opel Astra Insignia Ventildeckel Kurbelgehäuse 55596087 Valve CoverKurbelgehäuseentlüftung für Ventildeckel Motor läuft undrund und pfeift? Wir bieten ein passendes Kurbelgehäuse mit integrierter Membrane an, dass durch…raluno.deAuf der Seite ist auch ein Video verlinkt. Es gibt auch nur die Membrane und/oder einen Satz inkl. Ventildeckeldichtung. Was noch richtig ins Geld geht, sind die 80 Euro für die 4 Dichtungen zwischen Rail und Injektoren.
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Ich hatte das schon bei 73000km.
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Öltemperatur wird nur die vom Getriebe angezeigt, wenn man Automatik hat. Beim Facelift ist die Motoröltemperatur ja schon im Display verbaut, sofern man das große Display hat.
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Läßt sich ganz einfach heraus finden:
Welches Baujahr ist dein Astra?
Welches Herstellungsjahr steht auf der Scheibe? Unten, nach den ganzen Typbezeichnungen kommt eine Zahl, entweder abgekürzt (z.B. 21 für 2021) oder als ganze Jahreszahl ausgeschrieben.
Dann weißt du, wann eine neue Scheibe rein gekommen ist.
Auf diese Weise konnte ich nach einem kurzen Blick einen Unfallwagen identifizieren. Auto aus 2018, alle rechten Seitenscheiben aus 2023. Der Händler kam in Erklärungsnot, ich bin gegangen.
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Ich hätte noch 2 Möglichkeiten, den Schaltknauf beim Handschalter zu modifizieren.
Die Premium Variante mit Schaltsack, Farb- und Nahtwahl. Wobei ich mir nicht sicher bin, ob der wirklich passt. Auf dem Foto steht ein Astra K, darunter schreiben sie aber Astra J bis 2019. In meiner Konfiguration würde ich auf 95 Euro kommen.
ICT Leder Schaltknauf Opel Astra J / CascadaICT Leder Schaltknauf mit Leder Schaltmanschette / Schaltsack passend für: Opel, Vauxhall, Holden Astra J 2009–2018 / Cascada 2013–2019 ausinnovativcar-tech.deDie Ali, Variante. Nur eine LED Farbe zur Auswahl und nur den Knauf:
LED-Auto-Schaltknauf, manuell, 5/6-Gang-Kopfgriff, Hebel, Ersatz für Vauxhall, Opel, Buick, Excelle GT/XT Astra 55565904 - AliExpressSmarter Shopping, Better Living! Aliexpress.comde.aliexpress.com