Erfahrungen mit dem 1.6 ECOTEC DI Turbo, 147 kW (200 PS) Start/Stop?

Meiner läuft sehr gut !
Ohne irgendwelche Beanstandungen *auf Holz klopf*
aktueller KM Stand: 9.951

Fahre ständig mit 100-Oktan OMV "maxxmotion" und mit Motoröl Mobil 1 5W50 Peak Life

mfg
Manfred

Habe zwar erst knapp 700km runter, aber er schnurrt wie ein Kätzchen.
Siehe auch meinen Beitrag > Klick <

LG

Ich hatte kein Ruckeln oder ähnliches.
Laut FOH waren es fehlerhafte Werte von einem Sensor.
Nach einer Fahrt (circa 30km) war es dann anscheinend wieder weg

Achja...
Ich hatte als Austauschwagen das gleiche Modell nur als 136PS Diesel.

Mit der Start+Stop ist es zwischen Benziner und Diesel unterschiedlich.
Bei meinem 200PS Benziner springt der Motor erst an wenn ich von der Bremse gehe.
Beim Diesel springt er schon an wenn man die Kupplung drückt.

Hmm, das wäre etwas spät. Ich nutze zwar nicht S/S, aber meiner springt an, wenn ich die Kumplung trete, aber immernoch auf der Bremse stehe.
Bei dir ist das bestimmt auch so.

Ich habs wie Bartho.
Steht man auf der Bremse, geht er erst wieder an wenn die Kupplung getreten wird und die Bremse gelöst wird.
Mit Handbremse startet er schon beim Treten der Kupplung.

Was auch geht: Kupplung treten, Gang rein, Kupplung ein Stück kommen lassen (es kommt die Meldung im Display Kupplung betätigen) und wieder treten. Dann geht er auch an

Oder kurz Gas antippen - geht er auch wieder an.

Ist bei mir mit S/S auch so, dass der Motor erst anspringt, wenn ich die Bremse löse. Hätte es auch gerne schon beim einkuppeln aber OK.
Wenn ich auf ebener Straße stehe, kann ich auch die Bremse vorher loslassen und er startet beim einkuppeln.

Vielleicht ist es beim Diesel so, weil der Motor länger zum starten braucht?

in der Ebene (vor der Ampel) bleibe ich auch meist weg von der Bremse. Gang raus beim anhalten, Motor aus, Gang rein, auf Grün warten, dann kuppeln und weiter geht es.
So ungefähr hat es sich eingespielt. Kleine Gefälle/Steigung geht das auch noch ohne Bremse. Der Rest mit.

Ich habe den 160 PS Diesel und bei mir startet der Motor auch erst wenn ich nach treten der Kupplung die Bremse loslasse. Bei unserem 200 PS Cascada startet der Mortor schon beim treten der Kupplung.

Das mit der Handbremse habe ich noch nicht probiert.

Mir ist ausserdem aufgefallen, daß der Diesel bei niedrigen Temperaturen gar nicht abschaltet. Erst bei ca +8 Grad schaltet sich der Motor aus. beim Benziner sogar bei Minusgraden. Kann das jemand bestätigen?

Arkis