Opel Astra - 150 PS mit/ohne S/S ruckelt

Zitat von BGIGAZ

Wenn ich die Liste so lese, verwundert es mich sehr, dass der 1.6er nicht dabei ist.

Ich hatte zwischenzeitlich gedacht, dass die Problematik durch den größeren Hubraum vllt. weniger relevant ist. Allerdings sind in der Liste ja auch 2.0er Motoren dabei in Form des B20NHT. Muss ja also doch noch an was anderem liegen.

Wo hast du die Liste denn her @Astra@Tobi?

Hallo BGIGAZ,

nochmal der Hinweis, dass das (eigentlich ja gar nicht so ) neue Öl Dexos 1 Gen 2 gegen das LSPI ist und nicht gegen das Ruckeln helfen soll.

Hier werden ja öfter die beiden Dinge

• Ruckeln beim Beschleunigen über ein breiteres Drehzahlband, wobei aber im Prinzip Leistung da ist
  

  
  

  und
  

• der starke Leistungsverlust der typischerweise mit lauten metalischen Geräuschen einhergeht zB. wie mir schon passiert beim Überholen eines LKW im 3. Gang jenseits der 3000 U/Min Marke: auf gleicher Höhe mit dem LKW beschleunigt die Kiste plötzlich nicht mehr und der vorher ausreichend weit entfernte Gegenverkehr wird plötzlich zum Problem ...

in einen Topf geworfen.

Gruß Uwe

P.S.: LSPI:

Ja, @UHM1, ich weiß. Genau deswegen bin ich ja verwundert. Ich hätte eben nicht erwartet, dass der 2.0er starke Probleme mit LSPI hat, denn ich denke dafür kommt das D1G2. Ich bin skeptisch ob dadurch die anderen Ruckel-Probleme behoben werden sollen. Beim LSPI-Problem kann ich mir nachdem was ich gelesen habe vorstellen, dass es bei der Vermeidung gut unterstützt.
Dass es bei den Probleme mit Ruckeln durch Verkokung oder ähnliches alleine hilft, glaube ich nur, wenn diese als Konsequenz aus vorherigen LSPI Events entstanden sind.

Zitat von Astra@Tobi

Das D1G2 kann nicht alleine nur gegen das Lspi sein. Seit dem Ölwechsel habe ich keine schwarzen Partikel mehr am Öleinfüllstutzen feststellen können.

Nur wenn es einmal zur Verkokung gekommen ist, wird diese nicht mehr einfach verschwinden. Gerade zwischen den Kolbenringen!! Dort kommt kein Reiniger hin um dies zu lösen.

Lösung für schneeweiße Ruckel-Autos

Zitat von Astra@Tobi

Ich glaube die Anweisung von Opel sagt alles.

D1G2 für:
Modell Motor FIN ab:
Insignia A B20NHT (LTG) MJ 2014
Corsa E B10XFL/T (LE1) MJ 2015
ADAM B10XFT (LE1) MJ 2015
Astra K B14XFL/T (LE2) MJ 2016
Astra K B10XFT (LE1) MJ 2016
Mokka X B14XFL/T (LE2) MJ 2017
Insignia B B15XFT (LFV) MJ 2018
Insignia B B20NHT (LTG) MJ 2018
Crossland X alle Benzinmotoren (LEG, LES, LEZ) MJ 2017
Grandland X alle Benzinmotoren (LES, LHI) MJ 2018
Corsa D A14NEL (LUH) MJ 2013
Meriva B A/B14NEL/LPG (LUH) MJ 2010
Meriva B A/B14NET (LUJ) MJ 2010
Astra J A/B14NET/L/LPG (LUJ) MJ 2010
Zafira C A/B14NET/L/LPG (LUJ) MJ 2012
Insignia A A/B14NET/LPG (LUJ) MJ 2012
Cascada A/B14NET/L (LUJ) MJ 2013
Mokka, Mokka X A/B14NET/LPG (LUJ) MJ 2013
ADAM B14NEH/T (LUJ) MJ 2015
Corsa E B14NEH/J (LUJ) MJ 2015

Nur der 1.6 ist in keiner Variante betroffen!!

Ich finde, aufeinander rumhaken bringt nix. Sicherlich ist es provozierend einen Beitrag zu schreiben, wenn man nicht betroffen ist. Da kann man nur sagen : Herzlichen Glückwunsch - vielleicht sollte man dann auch Lotto spielen.

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Danke für die Liste Tobi.

Ist wahrscheinlich die Erklärung warum meiner (12/2016) ohne die genannten Probleme läuft.
Bleibt nach wie vor die konstruktionbedingte Gefahr der Verkokung.

Im Oktober werde ich beim Wechsel auf die Winterräder den Kundendienst vorziehen und beim Ölwechsel auf Dexos1 Gen2 bestehen.

Hallo,
mich wundert es dass der Astra K ab Mj.17 nicht auf der Liste steht...

Ich denke in jedem Fall schon mal über die Garantierverlängerung nach...

Zum Thema LSPI und einer Untersuchung am 1.6SIDI gibts hier was zu lesen...ab S.41

https://www.iav.com/sites/defa…torisches_klopfen_ans.pdf

Ist zwar vieles in Englisch, aber auch der 1.6SIDI kann wohl LSPI

Wie sieht das mit Umwandlung bei Gebrauchtwagen aus? Meiner ist leider n gebrauchter Jahreswagen mit den Problemen.

Würde gerne gegen den1.6cdti tauschen...