Den Rest (Kennzeichen bohren und anschrauben) habe ich natürlich selbst gemacht.
Das meine ich. Sehr unorthodox das ganze. ![]()
Den Rest (Kennzeichen bohren und anschrauben) habe ich natürlich selbst gemacht.
Das meine ich. Sehr unorthodox das ganze. ![]()
Vielleicht old school, aber unorthodox? ![]()
Vielleicht old school, aber unorthodox?
Oldschool wäre zwei schrauben mittig rechts/links. ![]()
Was ein echter Schrauber ist, der schraubt eben. Blöd nur dass manbei Fahrzeugwechsel einneues Kennzeichen benötigt.
Von daher werde ich auf die Rahmenlosen gehen.
Würde mir immer neue Kennzeichen beim Fahrzeugwechsel holen auch wenn es die gleiche Nummer und Buchstabenkombination hat,
passt halt besser zum neuen Auto
Sieht ja auch besser aus als mit fünf überklebten TÜV - Plaketten ![]()
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Echte Männer schrauben das Kennzeichen ohne Halter direkt ans Auto!
Hinten habe ich die Original-Befestigungspunkte genutzt.
In beiden Fällen den Schraubensatz von Utsch mit Abdeckkappen - fertisch!
Hi,
hierzu habe ich eine Frage.
Hinten hat der Astra K ja Gewindeschrauben.
Was ist das denn?
M5 oder größer?
Weil, ich Schraube das Kennzeichen auch so an das auto, aber die Schrauben bei mir haben nen Mega großen Kopf, daher passen da keine Käppchen.
Hallo
Ich benutz diese Kennzeichenhalter! Dann spar ich mir das gebohre der Kennzeichen!
KLETTMAX® ORIGINAL - Rahmenlose Clip Kennzeichenhalter - Nummernsch...
Gruß Micha
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M5 oder größer?
Das ist kein metrischer Gewindeeinsatz, wenn ich mich richtig erinnere, sondern ein Kunststoffdübel in der Heckklappe. UTSCH 4,8 x 16 mit den dafür vorgesehenen Kappen sollte passen.