Hallo,
woran erkenne ich am Fahrzeug beim 1.4T ob er einen OPF hat?
Sieht man das vom Motorraum aus ode rnur wenn man sich unters Auto legt?
Grüße
Hallo,
woran erkenne ich am Fahrzeug beim 1.4T ob er einen OPF hat?
Sieht man das vom Motorraum aus ode rnur wenn man sich unters Auto legt?
Grüße
Der OPF ist ein Teil, zusammen mit dem Kat. Vielleicht kann man es erkennen, wenn nicht nur eine Lambdasonde, sondern auch noch 2 Differenzdrucksensoren dort hin führen. Die Baugruppe kommt gleich am Ausgang Turbolader.
Edit: Hier sieht man den OPF, vor dem Vorschalldämpfer. Also unter dem Fahrzeug schauen.
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Steht die Motorkennzeichnung nicht irgendwo? Wenn vorne das D steht, ist er mit OPF.
Am besten schaut man im Fahrzeugschein. Der ohne OPF ist normale Euro6, der mit OPF Euro6 d-temp.
so sieht er von unten aus wenn der Astra einen OPF hat.
Aber nur beim 1.4er. Beim 1.6er ist der OPF eine Einheit mit dem Kat.
Hallo zusammen,
ich habe einen Astra K 1,5L Diesel, 105PS, EZ 05/2022 mit 93.000km gekauft.
Der Ölwechsel wurde gemacht bei:
05/23, 30.000km
05/24, 60.000km
05/25 Abmeldung des Fahrzeugs mit 93.000km.
Als ich das Auto jetzt (05/26) gekauft habe hat der Händler auch wieder einen frischen Ölwechsel gemacht. Das Auto stand also ein Jahr und hatte 2 Jahre das gleiche Öl drin.
Hat schon mal jemand den Öl-Zahnriemen beim 1,5 L Diesel tauschen lassen? Was kostet das ca.?
Wann würdet ihr einen Riemenwechsel empfehlen? Mit den original vorgegebenen 240.000km/15 Jahre habe ich doch arge Bauchschmerzen das sich der Riemen auflöst.
Über die Suchfunktion hättest Du u.a. dieses Thema hier gefunden: 3 ´Zylinder Diesel - Erfahrungen?
Der 1.5D hat einen Zahnriemen für den Antrieb der Ölpumpe und meiner Erinnerung nach eine Steuerkette für die Nockenwelle(n).
Hallo Wolfgang, danke den thread hatte ich auch schon gefunden und komplett durchgelesen. Zu meinen konkreten Fragen und ähnlichen Fahrzeughistorien gibt es aber nichts. Freue mich trotzdem über freundliche Antworten.