Hallo
Am besten beim Verwerter schauen! Oder du hast einen guten Schweißer der dir ein Blech komplett drüber semmelt!
Gruß Micha
Loch im Mittelschalldämpfer
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Für 3k kannst dir beim Auspuffbauer eine Anlage machen lassen. Oder fragst mal bei Fox nach. Denn lustiger Weise stehn in der ABE ganz viele Motortypen drin, obwohl sie die nur für den 1.6er anbieten...
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Ich hab es von einem befreundeten KFZ-Meister schweißen lassen. Es ging sogar ohne ein neues Blech. Der Mittelschalldämpfer war dann doch noch materialstark genug, um das weiterführende Rohr wieder dicht zu schweißen.
Nachfrage beim FOH hat übrigens ergeben, dass es nur den Endschalldämpfer einzeln gibt. Den Rest nur in einem Stück.
Laut einem Bekannten gibt es jetzt aber wohl mittlerweile einen Chinanachbau des Mittelschalldämpfers. Ich habe es aber nicht verifiziert, da es mich aktuell nicht mehr betrifft.
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Von Ernst gibt es den MSD einzeln, zumindest für den B16 SHT. Auch die ESD Links/Rechts gibt es, wobei der linke dann das Y-Stück dran hat. Aber wenn man die komplette Anlage von Ernst kauft, ist man so teuer wie eine Edelstahlanlage von FOX.
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Danke für den Hinweis, ist aber leider mit dem 1844 AKX nicht kompatibel.
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3.000,- Eur. Plus Einbau kommt das bei 128.000 km und 6 Jahren einem wirtschaftlichen Totalschaden nahe.
Wie kommst du den auf nen Wirtschaftlichen Totalschaden bei dem alter und der Laufleistung. Meiner ist 10 Jahre alt hat 157000 runter und wird grad für 6000€ repariert da hat die Versicherung keinen ton von Wirtschaftlicher Totalschaden verloren.
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just my 2 cents weil im thread vorn jem,and was von schlechter Quali bei GM sagte. Mein MSD hat 207tkm und 9 Jahr runter und ist jetzt durch. ich finde das ist völlig in ordnung.
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just my 2 cents weil im thread vorn jem,and was von schlechter Quali bei GM sagte. Mein MSD hat 207tkm und 9 Jahr runter und ist jetzt durch. ich finde das ist völlig in ordnung.
Wie so oft liegt es am Fahrprofil. Und da sagt dein Kilometerstand in Verbindung mit dem Fahrzeugalter schon alles aus. Kurzstrecke in Verbindung mit Kondensat killt jeden Auspuff, sofern er nicht aus komplett aus Edelstahl ist oder korrosionshemmende Legierungsbestandteile hat.
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Das Fahrprofil ist 70% Mittel - und Langstrecke. Die letzten 2 Jahre aber eher Kurzstrecke.
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Wie kommst du den auf nen Wirtschaftlichen Totalschaden bei dem alter und der Laufleistung. Meiner ist 10 Jahre alt hat 157000 runter und wird grad für 6000€ repariert da hat die Versicherung keinen ton von Wirtschaftlicher Totalschaden verloren.
Naja, ich hab 16.000 eur für den Wagen bezahlt (war ein Jahr alt und hatte 30.000 km drauf). Ein wirtschaftlicher Totalschaden wäre es vermutlich nicht gewesen, aber knapp ein Viertel des Anschaffungspreises... Egal, wurde zwischenzeitlich von einem befreundeten KFZ-Meister geschweißt und das für einen sehr günstigen Preis.
