RDKS Lebensdauer

Zitat von melo

Inwiefern nicht winterfest? Von der Lackierung her? Denn ansonsten sollte es da keine Probleme geben.

Kann man da jedes Metallventil verbauen, denn für meine Felgen hätte mein FOH keine, bzw. ist es ja ab Werk nicht vorgesehen.

Die BiColor haben eine sehr dünne Klarlackschicht auf den gedrehten Speichen.

Das Metallventil muss zum Sensor passen. Für die werksseitig verbauten Sensoren gibt es von Schrader Metallventile Artikel Nr. 5061. Im Winter auf Alufelgen fahre ich nur noch Metallventile. Such mal im Reifen&Felgen Bereich, da solltest du das passende Thema finden.

Hallo,

muss hier einmal explizit nachfragen, da ich nicht weiß woran ich mich orientieren muss.

Ich möchte gerne in meinen 18" BiColor und 17 Zoll (Original Opel Felge, Winterfelge) Metallventile

vor dem Wechsel verbauen lassen. Sind die Schrader Metallventile Artikel Nr. 5061 die richtigen Ventile dafür.

In der Felge selber sind original Opel RDKS verbaut.

Ich habe auch nochmal eine doofe Frage..wenn man bereits Metallventile hat und die Sensoren erneuert werden müssen ..müssen die Ventile mit erneuert werden oder können die bleiben ?

Zitat von SarahG88

Ich habe auch nochmal eine doofe Frage..wenn man bereits Metallventile hat und die Sensoren erneuert werden müssen ..müssen die Ventile mit erneuert werden oder können die bleiben ?

Na das kommt drauf an, im Grunde können die eigentlichen Sensoren umgeschraubt werden , insofern sie an die Ventile Passen. Aber ein Satz neue Sensoren mit Ventilen kosten in der Bucht ja keine Unsummen.

Zitat von Purecut

Hallo,

muss hier einmal explizit nachfragen, da ich nicht weiß woran ich mich orientieren muss.

Ich möchte gerne in meinen 18" BiColor und 17 Zoll (Original Opel Felge, Winterfelge) Metallventile

vor dem Wechsel verbauen lassen. Sind die Schrader Metallventile Artikel Nr. 5061 die richtigen Ventile dafür.

In der Felge selber sind original Opel RDKS verbaut.

Alles anzeigen

Wenn dein letzter Satz zu 100% stimmt, dann liegst du mit 5061 richtig.

Zitat von SarahG88

müssen die Ventile mit erneuert werden oder können die bleiben ?

Die können bleiben, werden aber gewartet. Die Dichtungen und der Ventileinsatz werden gewechselt.

Ich hab jetzt doch neue Alu Ventile gleich dazu bestellt. Die sind ja nicht teuer.

Komme jetzt zusammen mit Sensoren und Alu Ventile auf 113€ .. nein keine Schrader, aber die waren vorher auch nicht drin und haben 7 Jahre gehalten (und tun es eigentlich auch noch).

Nochmals alles hier gelesen und bin über folgendes hier gestolpert:

Sensoren schlafen ja, meiner ist 03/17 und hat die 1. Sensoren in WR und SR, hatte ich 2020 so übernommen.

Nun stehen komplette Reifenwechsel nach gut 9 Jahren an, Gummi altert bekanntlich ja.

Die Sensoren sind noch die 1. wie die Reifen - Laufleistung Astra ist allerdings erst 64.000 km in den knapp 9 Jahren!

Ihr sagt hier hängt viel von der Laufleistung mit ab, auslesen der RDKS bringt ja nur voll oder leer...aber da ich nciht wie andere und 5-6 Jahren 150.000 km abrolle - trotzdem die RDKS am Ende Laufzeit Batterie?

Wisst ihr was ich meine?

Klar tausche ich dann wenn es so ist, Haltbarkeit 9-10 Jahre - Unsinn wenn ich die nur noch 1 Jahr jeweils mit den alten Batterien schaffe, da lohnt sich gleich der mit der Tausch der Sensoren.

Dann noch kurz die Frage, zwecks Metallventile, da hatte ich mich eh schon gewundert, warum hier nur Gummi und nicht Metall verbaut sind:

Metall bessere Haltbarkeit ? ich gehe nicht auf den Geschwindigkeitsindex hier ein, klar mein H Turbo hatte nur Metall verbaut wegen Index 240 km.

Wolfgang!!!

Bei meinem sind ab Werk Gummiventile verbaut und die Reifen haben auch einen 240er Index, eingetragen sind 239 im Fahrzeugschein. Die Diskussion gab es schon einmal woanders. OEM Felgen haben wohl einen Unterschied, im Vergleich zum Aftermarket. Meine Alufelgen für den Winter haben Metallventile, sind aber keine OEM. Im Winter ist die Gefahr halt höher, dass bei Gummiventilen sich der Sitz aufreibt und da Salz(wasser) eindringen kann. Dann geht die Alukorrosion los.

Ab Werk haben sie alle Gummiventile verbaut, sagt mein FOH, egal welche Vmax. Metallventile kommen mit der Fliehkraft bei hohen Geschwindigkeiten besser klar.

Aber 239km/h stehen bei dir im Schein?

Kenne nur die 235km/h beim 200PSer.