Ich und mein Astra K mit Saisonzulassung

  • Ne' die habe ich mal vor Jahren weiß gemacht. Dieses Jahr werde ich bei wärmeren Temperaturen die mal neu lackieren. Unter dem Lack ist der Bremssattel quasi wie neu. Jetzt im Ausgebauten Zustand wäre das natürlich am besten gewesen, jedoch sind die Temperaturen dafür einfach zu niedrig.

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  • Nach über 15 Jahren Erfahrung mit der Spiegelreflexfotografie, habe ich letztes Jahr auch mal mit Videographie angefangen und habe da genauso meinen Soaß, auch wenn das Editing im Nachgang deutlich aufwendiger ist (liegt vermutlich auch noch an der mangelnden Erfahrung). Wie auch immer: Ich habe mir ein wenig neues Audioequipment zugelegt und gleich mal eine Testaufnahme gestern von meinem Opel gemacht. Ein Mikro im bereich der Ansaugung und eins am nummernschild befestigt. Die Tonaufnahme der Ansaugung habe ich beim Mischen mit dem Heckaufnahme um 15db reduziert.


    Mit dem Ergebnis kündige ich an, dass ich dieses Jahr noch einige Videoprojekte im cinematischen Stil vorhabe :D

  • Warum muss ich da sofort an diesen Typen denken? :P


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    Seit 12/2020 Astra K Sports Tourer B16SHT EZ 08/2017 Innovation

    Gebaut in Ellesmere Port, vervollständigt mit Teilen aus dem chinesischen Aftermarket.... :whistling:

  • So, Clubsportbügel ist nun auch final verbaut. Hat ja lange genug gedauert 😂 Jetzt kann ich der Gerät eintragen lassen



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  • Hallo

    Schaut gut aus. Wie hält der hintere Teil.

    Wenn man das letzte Bild groß macht sieht man das die Quertraverse an den Gurtbefestigungen montiert ist!

    Das hab ich so auch noch nicht gesehen... Das ist TÜV-konform?

    Kenn das so auch nicht, aber genial gelöst!



    Gruß Micha

    Opel Astra K, Baujahr 2016, 5 Türer, 1,4 Turbo, 150PS



  • Das hab ich so auch noch nicht gesehen... Das ist TÜV-konform?

    Tatsächlich ja, da die Bodenplatten der Versteifung dienen und der Bügel insgesamt nur an den Gurtpunkten verschraubt ist. Wenn der verschweißt geworden wäre, wäre eine Eintragung nicht möglich.

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