Anhand der geringen Menge gehe ich von einem Schaltgetriebe aus? Man sollte erst in Erfahrung bringen, um welchen Getriebetyp es sich handelt, M22 oder M32?
... M22 wohl eher nicht, das ist zu schwach für den Diesel ... wenn Schalter dann M32 (/ F40)
Dankeschön für die Antworten, finde die Getriebenummer nicht am Auto(Getriebe). Wo kann ich noch suchen?
Grüße
geh mal zu ravenol zum ölfinder, da sollte das Öl und die zu benötigte Menge stehen. Alternativ noch die Google k.i. befragen. Kann sein das ein leichtes überfüllen des m32 (100-200ml) sinnvoll sein kann.
Man kann auch das
Castrol Transmax Manual Multivehicle 75W-90 (Ebay Link)
benutzen. Ich habe das seit über einem Jahr drin. 1,8l abgelassen und mit 2l leicht überfüllt. Ein Unterschied wie Tag und Nacht. Fotos sind in meiner Galerie. Ein 3l Messbecher ist eine sehr große Hilfe. Und dieser Dude hier zeigt, wie es geht:
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Wo siehtst du den größten Unterschied nach dem Ölwechsel zu vorher? Bessere Schaltbarkeit, geringerer Verbrauch?
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Was sich auf jeden Fall geändert hat, ist der weichere Übergang von 1 auf 2 und von 3 auf 2. Das war manchmal schon sehr hakelig, vorallem wenn das Öl noch kalt war. Und die Farbe beim Ablassen sprach Bände. Das Öl war braun-schwarz und hat widerlich gestunken. Das M32 soll ja thermisch sehr hoch belastet sein. Und auch Getriebeöl altert nunmal.
Es ist ein bisschen wie beim Motoröl. Bemerkt da jemand wirklich einen Unterschied, wenn das Öl frisch ist, oder bildet man sich nur was ein? Schaut und hört man da extra sensibel hin?
