Kurz und knapp - lass es
Lange Version:
wenn du selbst schon, aufgrund deiner Recherche abgeschreckt bist, warum suchst du dann Gründe dafür?
Meine Verson:
selbst ich, als langjähriger Opel Fahrer und Fan werde nach meinem jetzigen Auto Opel den Rücken kehren. Bis dahin hoffe ich, dass ich immer noch irgendwo ein Ersatzteil finde, wenn mal was kaputt geht.
Die frühen 1.4 neigen zu LSPI und zu Magerruckeln (beides bitte nicht miteinander verwechseln).
Letzteres kannst Du bei einer Probefahrt erkennen. Ersteres oder zumindest die Folgen davon lässt sich ohne Messung der Kompression und des Druckverlusts noch nicht einmal diagnostizieren.
Grundsätzlich: 10 Jahre und 45.000 km spricht für Kurzstreckennutzung und die begünstigt wegen der Verkokung LSPI.
warum suchst du dann Gründe dafür?
Preis?
Alles anzeigenDie frühen 1.4 neigen zu LSPI und zu Magerruckeln (beides bitte nicht miteinander verwechseln).
Letzteres kannst Du bei einer Probefahrt erkennen. Ersteres oder zumindest die Folgen davon lässt sich ohne Messung der Kompression und des Druckverlusts noch nicht einmal diagnostizieren.
Grundsätzlich: 10 Jahre und 45.000 km spricht für Kurzstreckennutzung und die begünstigt wegen der Verkokung LSPI.
Preis?
Moin 12000€ vb
Ich bin halt unentschlossen oder ob ich den Seat Leon FR bj 2017 180ps Automatik Benziner
Aber der hat schon 165.000 km drauf
Zweischneidiges schwert die Sache würde ich sagen.
Einerseits ist der Motor im Leon auch nicht fehlerfrei (Steuerkette sollte ja der 1.8TSI sein) und der hat natürlich auch relativ viel gelaufen. DSG Kupplungen sonstiger Verschleiß ist da natürlich schonmal ein Thema.
Andererseits ist es natürlich auch nicht schön wenn du mit einem unguten Gefühl den Astra kaufst. Die geringe Laufleistung spricht wahrscheinlich von viel Kurzstrecke was wie schon erwähnt diverse Probleme fördert oder halt viel Gestanden und dann Mittlere Strecken gefahren (eher unwahrscheinlich).
Ich würde jedoch sagen sofern der Astra Scheckheftgepflegt ist (am besten bei Opel) kann man schon besser schlafen damit.
Ergänzung: Als ich meinen Astra gekauft habe Stand ich vor der gleichen Entscheidung habe mich am Ende gegen Seat Leon oder Audi A3 entschieden da diese bei gleichem Preis meist deutlich über 100k km gelaufen hatten und die wenigen die in mein Budget gepasst hätten haben vom Gesamtzustand nicht zugesagt.
So ist es bei mir eben der Astra geworden habe mich aber im Vorfeld nicht so genau damit beschäftigt welche Probleme es geben kann.
Ich würde mich wohl auch wieder für einen Astra K entscheiden, allerdings würde ich wohl spezifischer auf die Suche gehen nach einem 1.6T Benziner.
Ja, bei den 1.4t sollte man am besten die mit dem D14XFT Motor nehmen. Diese haben die Probleme in der Regel nicht mehr. Ich habe seit letztes Jahr Juni dieses Auto und bin jetzt 30tkm damit gefahren. Völlig ohne Probleme. Meiner hat jetzt 69tkm gelaufen
Mein 1,4er hat jetzt 90000 km drauf und läuft einwandfrei.
Fehlermeldungen kommen jetzt vom Led-Matrix Licht.
Von dem würde ich eher Abstand nehmen.
Aus meiner eigenen Erfahrung heraus der Vergleich Seat Leon ST 1.4 TSI vs. Opel Astra K 1.4 Turbo:
Den Leon ST 1.4 TSI (BJ 2017) hatte ich als Firmenfahrzeug 2,5 Jahre und ca. 120.000km unterm Hintern.
Den Astra K 1.4 Turbo (D14XFL, BJ 2018) fahre ich seit 2020 und aktuell 98.000km
Beide Autos hatten/haben also 125PS.
Pluspunkte Astra:
- größerer Kofferraum
- Motor verbraucht bisweilen kein Öl. Der Seat hatte ab Werk einen Ölverbrauch von ca. 1L/14.000km
- optisch wesentlich gefälligeres Cockpit/Armaturenbrett. Das Ding war beim Seat grottenhässlich (mein persönlicher Geschmack)
Pluspunkte Seat:
- wesentlich bessere Verarbeitung im Innenraum und gefühlt hochwertigere Materialien, Der Astra klappert mittlerweile im Innenraum bei unebener Fahrbahn wie die Spendenbüchse vom Zirkus.
- besser abgestimmtes Fahrwerk
- wesentlich gehobenere Ausstattung. Der Leon hat damals Brutto Liste 1.300€ mehr gekostet, als mein Astra. Für diese 1.300€ mehr gab es zusätzlich:
- 18-Zoll Alufelgen
- großes Glasschiebedach
- 2-Zonen-Klimaautomatik
- Ambientebeleuchtung in Türen und Fußraum
- beleuchtetes Handschuhfach
- Beleuchtete Sonnenblenden
- Mittelarmlehene
- Navi + Software inklusive
- 2 USB-Buchsen und 1 SD-Kartenslot
- Sportsitze mit Lendenwirbelverstellung und Teilleder
- Abstandswarner, Spurhalteassistent, Regen- und Lichtsensor (via Frontkamera)
- automatisch anklappbare Außenspiegel
Warum habe ich mich dann 2020 für den Astra entschieden?
- Es gab damals keine Leons als junge Gebrauchte in meinem Budget. Der Preis vom Astra war unschlagbar.
- Ich traue dem D14XFL-Motor mehr als dem 1.4 TSI
- ich bin kein Freund übermäßig regulierender Assistenzsysteme
- ich habe den besten FOH der Welt direkt im Ort. Der Werkstatt vertraue ich zu 110%. Die nächste Seat-Werkstatt ist 25km entfernt (und mit der war ich damals nicht sonderlich zufrieden).
- In meiner Brust schlägt nunmal ein Opel-Herz.
