Moin. Im Grunde ist es eigentlich kein Steuergerät im herkömmlichen Sinne. Es ist ein Motorbetriebener Sperriegel der dem Fahrzeug meldet Lenksäule ver- oder entriegelt. [...] Dazu kommt der Einbau und das Programmieren. Laut Anleitung von Opel muß es zwingend mit Software programmiert und in das Fahrzeug per FIN codiert werden.
Du sagst ja selbst das es programmiert werden muss. Daher sind entsprechende Komponenten verbaut. Was intern nun letztendlich kaputt ist kann man nicht sagen ohne es zu öffnen. Kontaktprobleme, defekte Schalter, Unterbrechung(en) auf der Platine...
Der Anbieter für 540€ bietet ein Originalteil an. Ich habe meine Lehre damals bei Peugeot gemacht, die waren sicher eine der Marken mit den teuersten Ersatzteilen. Stellantis sieht sich in der Pflicht diese Tradition fortzuführen.