Beiträge von UHM1

    Hallo Franz! Danke für Antwort,sehr gut beschrieben.Diese ausbesserungsstifte sind aber dann alle 2k oder???und zum finalisieren noch mit 2 k klarlack drübergehen?? ich dachte nur der Stift reicht???


    lg wolfgang

    Genau deshalb sprach ich oben vom "Aneinander vorbei reden"!


    Nein ein Lackstift ist kein 2K Lack. Die zwei Konponenten eines 2 Komponenten (2K) Lacks kommen erst kurz/unmittelbar vor dem Verarbeiten des Lacks zusammen. Bei Sprühdosen erkennst Du das sehr schön, dass Du VOR dem Verwenden erst noch einen Stift auf dem Dosenboden hereindrücken musst. Dies führt dann dazu dass erst dann die 2 Komponenten in der Dose zusammenkommen. Da die eine der zwei Komponenten praktisch ein Härter ist hast Du dann auch nur noch eine begrenzte Verwendungsdauer.


    Gruß Uwe

    Hallo Franz!

    2 k steht für 2_Komponentenlack.Kann man Punkte ausbessern und mit Klarlack drüberlackieren, oder ist das auch nur Pfusch.

    lg wolfgang


    Ich kauf immer nur Lack und Klarlack zusammen, 2K sowohl Lack als auch Klarlack, da passiert dir das nicht das es dir den Lack abzieht, bzw. nach 2 Jahren den Klarlack ablöst und auch wieder alles neu machen musst :thumbup: . Bin allerding auch kein Lackierer, ich mach Karosserieteile vielleicht 2x im Jahr ^^


    Nach meinem Verständnis redet Ihr aneinander vorbei was 2K bedeutet.

    Naja, irgendwann hat Opel ja auch angefangen unauffällig Lautsprecher und keyless-open-Knöpfe wegzulassen :saint: ... was dem Einen recht ist ist dem Anderen ja vielleicht auch billig ...
    Nein, im Ernst gefragt: Manchmal gibt es in Packungen ja eine Stückliste der enthaltenen Teile, gibt es die, was steht da drauf?

    wenn ich mir die "gängigen" Produkte anschaue, gibt's tatsächlich beide, denke das hängt damit zusammen das es auch Fahrzeugtypen gibt, bei denen der Einbau des Canbus in den Scheinwerfer selbst möglich ist / empfohlen wird.

    ??? , wir reden hier doch nicht von verschiedenen Produkten, sondern von ein- und demselben Produkt von Philips das scheinbar mal mit und mal ohne diese Dichtung für die Kabeldurchführung durch den Deckel des SW ausgeliefert wird ...

    Aber dann verstehe ich nicht warum auf Deinem Öldeckel 0W20 drauf steht, denn das spricht für den D14 ...

    Du hast Recht Deiner ist der noch bis 5/18 eingebaute B14er, erst ab 6/18 wurde der durch den D14er abgelöst bevor er irgendwann 19 aus dem Verkehr gezogen wurde ...


    EDIT: Hab eben gelesen dass Du auch beim letzten Wechsel schon 0w20 hast einfüllen lassen ... ich übersetz das man mit "Öl nach der neuen OV0401547 GM-Norm" und nicht 5w30, was ich mit "Öl nach der DEXOS 1gen2" Norm" übersetze... Vermtl ist es mit dem verflixten Modelljahr 2018 beim LE2 wirklichbesser den FoH zu fragen ...


    Gruß Uwe

    Kurz getestet bei Liqui Moly


    Dort ist der B14XFT (2015-2018) mit 5w30 drin, also flasch! Soar auf meinem Öldeckel steht 0w20 drauf.


    Ich werde doch den sicheren weg über den FOH gehen, wie es Wolfgang vorgeschlagen hat

    ... vielleicht ein wenig zu kurz getestet. :saint:

    Ich bin jetzt nicht ein Verfechter/Verteidiger von LiquiMoly, aber Deiner ist doch in der Abfrage bei Liquimoly von "2018- ..." und da wird Dir das richtige Öl angegeben (0w20)

    Die Seite hat im Fall deines Motors eher das Problem dass sie in Kalenderjahren abfragt, aber eigentlich Modelljahre meinen sollte -das ist bei Opel ein Unterschied.

    Ab Modelljahr 18 gilt für den LE2 ja die OV0401547-Spezifikation ... Modelljahre bei Opel wechseln ja nach den Betriebsferien... Modelljahr 18 startet also irgendwann im Frühherbst 17.

    Aber eigentlich solltest Du doch Dir genehmes Öl mit der passenden Spezifikation ohne diese "Finder" suchen können ...

    BtW.: Öldeckel und Handbücher sind nicht immer belastbar ... wenn sich Änderungen im Lauf des Produktlebens ergeben werden sie dir keinen neuen Öldeckel schicken ....

    Gruß Uwe

    Ist dem wirklich so? die Canbus haben doch eigene Dichtungen die in die gebohrte kappe kommen, und ich habe auf mehreren Plattformen gelesen, das eine Bohrung in der originalen kappe reicht.


    @TorbrnvT

    Bei mir waren keine Dichtung dabei .

    Und mir waren die Bohrungen in der Kappe der Kabeldurchführung nicht dicht genug ..

    Deswegen dann die Staubschutz Kappen.

    Lg

    .. auf jeden Fall sind in der Einbauanleitung für den Canbus-Adapter von Phillips aber Dichtungen abgebildet: https://www.philips.de/c-dam/b…nual_H7_Opel_Astra_v3.pdf

    Gruß Uwe