Hallo Mikey,
wenn ich mich nicht irre ist der 1.4er nur mit Automatikgetriebe (CVT) und dann geht wohl eher gar kein Anhänger. Siehe auch oben der Ausschnitt aus: https://www.opel-infos.de/medi…infos_2021-03-26_3257.pdf)
Hab in dem Konfigurator hinter Deinem Link mal 1.4er angeklickt und dann gibt es als Getriebeauswahl nur das CVT Getriebe.
Gruß Uwe
... ja dass der 5 Türer etwas mehr aber immer noch zu wenig ziehen darf hatte ich auch gesehen. Wenn es keine Kulanzregelung bei der Rennleitung gibt, dann ist auch 1350kg immer noch unter "gut 1400kg" die Du ziehen willst. Da stehen doch konkrete Zahlen sicher auch in den Papieren des Wohnwagens, das fällt bei jeder Kontrolle dann auf.
Gruß Uwe
Hallo,
mit den "gute 1,4 T an den Haken nehmen" könnte es aber ein Problem geben - s.u. (aus: https://www.opel-infos.de/medi…infos_2021-03-26_3257.pdf)
Gruß Uwe
Hallo
Exakt dazu gibt es hier bereits einen Thread!
Warum machst Du einen neuen auf ... am Ende wird alles nur unübersichtlicher.
Mach doch bitte einfach im bestehenden Thread weiter: Handschuhfach tausch mit CD Spieler gegen Normales
Ein Beitrag dort von Dir und das Thema ist wieder nach oben geholt.
Gruß Uwe
... dann muss man vielleicht mal den Ruhestrom messen und systematisch Sicherungen ziehen ...
Gruß Uwe
Hallo, sorry ich wollte keine Geheimnis zum Fahrzeug machen. Astra K ST 1.6 BICDTI, EZ 1/2017, mit allem was es zu bestellen gab. Ich habe es vielleicht falsch formuliert. Ich habe bei drei verschiedenen Opel Händlern ( inklusive dem der die letzten Kundendienste gemacht hat ) angerufen. Entweder können oder wollen sie nichts sagen. Aussage Aktion gemacht. Was genau gemacht wurde hat keiner rausgelassen und auch nicht wer es gemacht hat. nur wann es gemacht wurde. Angeblich kann das nur der Opel Händler sehen der es gemacht hat. Die Rückstände sehen aus wie die auf den Bildern mit der Ursache der sich auflösenden Dichtung.
... und findest Du Deinen Wagen nun oben in der Liste (in verlinkter Beitrag 82 aus Kupplungspedal hängt)?
Gruß Uwe
Hallo,
passt denn Dein Auto in die Liste oben, dann hättest Du eh Anlass zu einem FOH zu gehen.
Schön wäre auch wenn Du kein Geheimnis aus Deinem konkreten Fahrzeug machen würdest ...
Ob die seinerzeitige Rückrufaktion bzgl. der defekten Bremszylinder bzw. deren Dichtung bei Deinem Fahrzeug gemacht wurde sollte doch im Opel IT-System drin stehen. 1. Macht das nur ein FoH und nicht irgendeine Werkstatt und 2. ist das so aufwändig dass das bestimmt mit Opel abgerechnet wurde.
Was eher nix bringt ist aus dem Behälter oben am Bremsverstärker Schmutz/Rückstände mit der Spritze abzuziehen und dann frisches Bremsöl Nachzufüllen, denn wenn der Schmutz nicht gerade beim Öffnen reingefallen ist, dann ist der bestimmt auch sonst im System und da kommst Du so ja gar nicht ran - btw. wie sah der Rückstand aus?
Gruß Uwe
Hallo,
heißt aber dann doch, dass es tats. reicht nach unsachgemäßem Laden (zB. mit dem Minuspol anstatt Karrosseriemasse) oder nach dem Einbau einer neuen Batterie den Wagen abzustellen, abzuschliessen und 3-4 Stunden / über Nacht stehen zu lassen. Mit anderen Worten man muss selber nur für Ruhezustand sorgen, den Rest "macht der Wagen" selber.
Gruß Uwe
So kurzes Update.
Der obere Clips war wohl wirklich angeknackt und ist jetzt abgebrochen. Das teil bekommt man wohl aber einzeln nachgekauft.
39086896 kostet als originalteil gerundet 13 Euro. Hoffe bekomme es so eingebaut ohne gleich die ganze Stoßstange zu demontieren
.. mach bitte mal ein paar Fotos wenn Du das reparierst ..
Gruß Uwe
nach 1 mal lösen ?
Wäre schon traurig.........
Da gibt es noch ganz andere Sachen, Schau zB mal da: Spaltmaße normal?!
Wenn ich Dich richtig verstanden habe sieht es bei Dir so wie auf dem Bild in Spaltmaße normal?! aus.
Gruß Uwe
