Beiträge von UHM1

  • Am Dach kommt die farbe hoch

    Zitat von warener

    nein wurde nicht behoben Stand der Technik :o) da war mal lack der sich durch die Luftverwirbelung langsam abträgt

    Beim Facelift ist an der stelle im übrigen ne gummielippe .


    das selbe passiert im übrigen auch an der Motorhaube wenn du durch die Frontscheibe schaust.

    Das sind alles Bereiche die vom jeweiligen Basislack zwar ursprünglich bedeckt wurden, ABER die keinen oder viel zu dünn Klarlack darüber erhielten (Sparorgie). Dadurch gibt es dort keinen UV-Schutz und weg ist der Basislack nach einer gewissen Zeit, man sieht nur noch die graue Tauchgrundierung.

    Gruß Uwe

  • Astra K 1.2l Axialspiel

    Zitat von InFlames92

    ...

    Jetzt die Frage, hat irgendjemand hier das gleiche Problem mit dem Axialspiel und hat das Prozedere schon hintersich? Evtl auch einen Anwalt oder ein Gericht hinzugezogen? Oder Urteile oder sonst irgendwelche Infos? Falls ja würde mich mal brennend interessieren wie das ganze ausgegangen.


    Danke


    Na dann schau doch einfach mal dort, da gibt es Leidensgenossen und auch Schilderungen wie es denen erging/ergeht: Motorschaden 3-Zylindermotor 1.2 mit 131 PS

    Dann kannst Du ja auch ggf. den einen osder anderen konkret ansprechen.

  • Dachträger Astra K ST

    ... habe mir eben mal eine beliebige Montageanleitung eines Nordrive-Trägers für Astra K Sportstourer angesehen [hab gerade eine unsägliche Telko ;)] :


    Neben der natürlich unterschiedlichen Barrenlänge für vorne und hinten (deshalb ist es vielleicht doch nicht eine schlichte Verwechslung von vorne und hinten, das müsste ja grob nicht passen ...),
    sind auch die Halterbleche für die Türinnenrahmen als auch die Gummiauflagen für die Dachflächen unterschiedlich nummeriert und auf diese Nummern wird auch im Folgenden bei der Montagebeschreibung in Abhängigkeit von der Montageposition Bezug genommen. Vielleicht ist ja auch da was durcheinander gekommen.

    Gruß Uwe

  • Dachträger Astra K ST

    Zitat von MTGL

    Selbst mein billiger Menabo sitzt bombenfest. Ich würde auch darauf tippen, dass du vorn und hinten vertauscht haben könntest. Die sind, glaube ich, verschieden, kann aber gerade nicht nachschauen.

    ... zumindest die Orginalträger sind unterschiedlich - siehe das oben eingefügte Bild aus der Gebrauchsanweisung der Orginalträger in meinem letzten Post dazu.

  • Dachträger Astra K ST

    Weg damit, gib es am Besten wieder zurück.

    Zwar bin ich beim Betrachten leicht Seekrank geworden :-), aber es sieht für mich so aus als ob das alles "in der Luft" hängt und nur die Befestigung im Türrahmen irgendwas hält.

    ZB. die orginal Opel Träger liegen ja noch an einer Stelle auf dem Dach auf:

    pasted-from-clipboard.png


    Wenn das richtig sitzt sollte da nix mehr wackeln/kippeln.

    Gruß Uwe

  • Navi geht nicht. Route kann nicht gefunden werden, ein bewegender Pfeil wird angezeigt, aber keine Karte

    Ok, mit dem Baujahr 2019/20 ist eigentlich klar dass es sich um ein Multimedia Navi System handelt.

    Ich schau mal in Dein Entertainmenthandbuch, das eigentlich auch in Deinem Handschuhfach liegen könnte ...


    Multimedia Navi sieht so aus:

    pasted-from-clipboard.png


    Multimedia Navi Pro kann man davon wie folgt unterscheiden:

    pasted-from-clipboard.png

    In Deinem Bild kann man die "Back"- Taste sehen, also sollte dein Gerät das Multimedia Navi Pro sein.

    Gruß Uwe

  • Opel Astra K 1,4 Turbo 125 ps

    Zitat von Huny

    ...


    UHM1 angenommen im service Heft wird das richtige Öl verwendet, jedoch wurden die zusätzlichen adaptive vergessen. Wäre das für dich/euch ein Ausschluss Kriterium?

    Im Serviceheft wirst Du das mit dem Additive ja ggf. nicht explizit dokumentiert finden. Nach Möglichkeit würde ich da Rechnungen als Infoquelle bevorzugen.

    Das mit den Additiven wäre mir (je älter/mehr gelaufen) schon wichtig. Der Sinn dahinter ist ja die Reduktion von Ablagerungen, Verkokungen im Brennraum (Injektoren, Kolben-/Ölabstreifringe,..) - Stichworte wären hier Ruckeln wg. vekokter Einsprizventile oder LSPI wg. glühender Ablagerungspaktikel die dann unter Last / hohem Druck zu Frühzündungen führen können.
    Btw.: Wie mit Benzin verschiedener Marken ist es auch bei den Additiven so dass man so etwas von verschiedenen Herstellern bekommt und das leicht in Glaubenskriege ausarten kann ob das Orginal von Opel oder irgendeines aus dem Aftermarket das Beste ist.
    Allerdings muss man auch sagen dass es da so etwas wie ein "zuviel des Guten" geben kann - zB. Mobiloil schreibt explizit dass man mindestens 5000km Fahrleistung zwischen den Anwendungen fahren soll, Opel ja 1 mal im Jahr (alle max 30000km) im Rahmen der jahresinspektion.

    Gruß Uwe