ultimate_88 Dämpfer sind bestellt, kamen jetzt alle vier zusammen auf 528€ ( bestellt bei Autoteiledirekt ) Domlager kommen dann noch oben drauf, bin ja mal gespannt ob sie wirklich wie Ausgeschrieben alle auf Lager sind.
Werde dann wieder berichten wenn sie Verbaut sind.
Kannst es auch einfach sein lassen. Habe ich auch noch nie gemacht * und ich mache Jährlich bei meinen Fzg seit über 20 Jahren Ölwechsel*, auch bei meinem Vectra mit 2L Turbo Ketten Motor und der lief bis zum Schluss ( über 200Tkm ) ohne Probleme. Das macht auch keine Werkstatt.
Dadurch das immer Öl im System ist ( man bekommt nun mal nicht alles raus und auch im Ölfilter Gehäuse steht noch Öl, außer man tauscht das ganze Gehäuse ) reicht es aus um die 1-2 Sec zu überbrücken.
Aber hej jeder so wie er es gerne machen will, wenn es für das Gewissen so besser ist kannste es natürlich vorher Füllen.
Das ist das gleiche Thema wie das Thema welches Motoröl. Dexos Gen1, Gen2 Gen3, am Ende ist es eine Reine Kopfsache, nehme da auch seit Jahren nur noch Öl mit MB Freigabe, die Dexos Freigabe spielt da nur eine Untergeordnete Rolle.
Die B8 Dämpfer sind jetzt scheinbar auch wieder komplett lieferbar, bin schon am überlegen ob ich meine Serien Krüppel jetzt noch fahre bis sie ganz aufgeben oder mir jetzt die B8 für 540-600€ hole. 
Wie ist den dein Fahrprofil. Hatte die Schwankungen zwischendurch auch immer mal, wenn er aber mal bissel Strecke bekommt und auch mal Last abgriegt kann es auch schon besser werden.
Nach der Fahrt in den Urlaub ( 640km eine Strecke ) läuft meiner jetzt auch wieder bissel ruhiger, gerade nach der Heimfahrt wo ich ihn sogut wie durchgehend mit Tempomat bei 140Km/h gefahren habe. Zwischendurch auch ab und an mal 160-170 hat ihm mal wieder ganz gut getan. Auch der Verbrauch ist jetzt wieder OK.
Was allerdings auch schon geholfen hatte bei meinem war der Hier erwähnte Reiniger und der neue LMM, seit dem ist auch der Verbrauch deutlich gesunken.
Wenn es Rückrufe gab kannst du jetzt auch ein originales Einbauen, da dann eine geänderte Version auf den Markt gekommen ist und dies das alte Teil ersetzt hat. Dadurch gibt es die alte Version auch nicht mehr frei auf den Markt zu kaufen.
Ich hatte meinen vorigen Diesel auch oft an der Billig Tanke getankt, allerdings immer mit Wagner Diesel Zusatz.
Die Super+ Preise Schwanken hier zwischen 1.73€ bis 1.85€ an der AVIA und HEM je nach Tageszeit.
WolfgangN-63 nicht offiziell auf der Seite, aber über Benefits Angebote die wir über unsere Firma bekommen. Da muss ich nur warten bis das mal wieder drin ist, ansonsten hätte ich das nicht geschrieben. 😉
Ich Tanke hier bei uns mal an ne HEM ( dort funktioniert die RYD App wo es 3 Cent pro Liter extra gibt ), ansonsten AVIA oder wenn die zu teuer ist an einer Freien Tanke nen Ort weiter die meist die günstigste ist aber nur Super und Diesel hat.
Das heißt solange Super+ sich im Bereich von 1.70€ bewegt und darunter, Tanke ich Super+ .
Geht es über 1.80€ Tanke ich normal Super.
Aral habe ich bis jetzt noch kein Ultimate getankt, das ist aber dem Preis von 1.98€ bis über 2€ pro Liter geschuldet.
Die Shell card würde ich mir eventuell holen, aber nur wenn das Jahres abo 79€ kostet, dann würde ich es mal testen.
Ich denke mal das da nix passieren dürfte im Falle einer Kontrolle, da ja GM und die Teilenummer hinten drauf stehen. Ebenso ist die Felgengröße sowie die Reifen Dimension ja freigegeben für den Astra.
Allerdings ist halt denken nicht immer Wissen 😜, wobei die changse sehr gering ist angehalten zu werden mit so einem unauffälligem Fzg.
Da es sich um eine original Felge handelt sollte eine Eintragung eigentlich kein Problem da stellen. Wobei man sich fragen muss ob man die Felge überhaupt eintragen lässt, da ja original.
UHM1 das nicht zul. bezieht sich aber auf die Schneeketten in der Spalte.
