Unbewusst gegen die Taste vorm Wähl-/Schalthebel gekommen und Traktionskontrolle ausgeschaltet?
Das will ich mal nicht ausschließen, denn ich wüsste gerade nicht mal wo man die ausschaltet.
Allerdings hab ich den Hebel erst nach Aufleuchten betätigt um mal den Reifendruck zu kontrollieren.
Viele Grüße
Gabi
Ich gebe der Werkstatt recht: Vorbeikommen und Fehler auslesen. Alles andere führt zu nix.
Das ja aber ich wollte wissen ob der Monteur das "verursacht" haben kann, dann das wird er nicht zugeben.
Viele Grüße
Gabi
Das Zeichen mit dem Reifen und dem T/C drin ?
Neu anlernen? - Winterreifen und Sommerreifen haben die selbe Größe und ich bin schon deutlich über 100km gefahren nach dem Wechsel.?
Allerdings sollte ein ehemaliger Meister von Opel wissen wie man an einem Astra die Reifen wechselt, ich gehe mal davon aus, das er das korrekt ausgeführt hat.
Viele Grüße
Gabi
Moin,
ich war vorhin zum Räder nach ziehen der Winterreifen, jetzt leuchtet die Traktionskrontrollleuchte im Amaturenbrett.
Wetter ist strahlend blauer Himmel und trockene Fahrbahn.
Luftdruck vorne 258/260 und hinten 228/228 im warmen Zustand.
Hab in der Werkstatt angerufen die meinen, vorbei kommen und Fehler auslesen.
Was könnte das sein ? Steht das vielleicht im Zusammenhang mit dem Räder nach ziehen ?
Viele Grüße
Gabi
Kann mich nur wiederholen, das Problem sitzt hinter'm Lenkrad. Du musst runterschalten.
Hab ich gemacht, dann fällt die Drehzahl auf unter 1000 und er bleibt fast stehen, an einem Berg hier ist er sogar stehen geblieben, mehrfach. Das ist mir vorher niemals passiert und ich fahre den Berg seid 25 Jahren rauf.
Aber ich teste das noch mal. Da ist das Problem da darf man ohnehin nur 30 kmh fahren, weil Schotterstraße. Im dritten Gang ist der kurz nach dem Motorwechsel nicht hoch gekommen. Es ist zwar der erste 3 Zylinder aber ich fahre seid 40 Jahren Auto, bin mehrere 100 000 km gefahren, ich hab doch das Autofahren nicht verlernt ?
Viele Grüße
Gabi
Also der 1.2 Turbo im Facelift? Wie sind denn die Drehzahlen? Der Motor braucht schon ein paar Umdrehungen, um aus dem Quark zu kommen.
Ja genau der Baujahr 2021 also der Facelift. Neuer Motor ( der 2te bereits ) seid Ende Mai diesen Jahres, ist jetzt etwa 5000km gelaufen. Der Tourbo wurde vermutlich mit gewechselt.
Viele Grüße
Gabi
Das ist das nächste was mich wundert, der hat ja eine Anzeige für ökonomisches Fahren also in welchen Gang man schalten sollte. Die spinnt nach meinem dafürhalten, bei knapp 2000 Umdrehungen sagt die in den nächsten Gang schalten. Ich hab mal gelernt bei einer Drehzahl zwischen 2000 - 3000 . Wenn ich bei knapp 2000 in den höheren Gang schalte, gerade bei Steigungen, kommt dann sofort die Anzeige, dass ich wieder runter schalten soll.
Wie handhabt ihr das, ignorieren und wirklich erst bei einer Drehzahl von etwa 2500 schalten.? Mir ist es passiert das ich bei 2000 geschaltet hab am Berg und dann ist die Drehzahl auf unter 1000 gefallen und dann kommt er nicht mehr aus dem Quark.
Viele Grüße
Gabi
Er hat um die 2000 Umdrehungen. Das letzte mal hab ich ihn runter geschaltet in den 4 Gang, da ist er fast stehen geblieben, da haben mich die LKW überholt am Berg.
Der Händler sagt natürlich das alles okay ist, behauptet er ja bei dem immer mal ausfallenden Navi auch, das sei normal bei Hitze. Die haben auch behauptet das der Ölverbrauch beim vorherigen Motor normal war, der hat deutlich mehr Öl gebraucht bei unter 30 000km auf dem Tacho, als der Astra H mit 225 000 km auf dem Tacho. Der jetztige braucht wieder deutlich weniger.
Deshalb frage ich ja euch, weil ihr Erfahrung habt 
Viele Grüße
Gabi
Oh man, das macht echt keinen Spaß. Ich hab Bauchweh jedesmal wenn ich in dieses Auto steige.
Hallo,
an die die ebenfalls einen K mit 81 kw also 113 PS haben. Wie verhält sich euer Auto an steilen Bergen also ab 5 % Steigung ?
Meiner kommt da seid dem Motorwechsel kaum noch hoch. 5% gehen bei 100 kmh im 6 Gang gerade noch, darf aber nicht bremsen am Berg aber bei 8% gehen nur noch 91 kmh im 5 Gang.
Diese Probleme hatte ich noch nie mit einem Auto. Der Vorgänger der Astra H mit 86 kw allerdings als Kombi ist da locker hoch gekommen.
Vorm Motorwechsel kann ich mich auch nicht erinnern das er da Probleme hatte. Bevor ich bei Opel meckere wollte ich mal eure Erfahrungen hören.
Viele Grüße
Gabi
