Beiträge von Madsnowdevil

Zitat von IAF

Ich wäre froh, wenn ich das dumme Start-Stopp System nicht hätte. Würde sogar dafür zahlen es los zu werden. Jedesmal nach dem Start auf den blöden Knopf drücken nervt. Ich möchte das meinem Motor bzw dem Kettentrieb nicht antun. Diese Mikroersparniss frisst die erste dadurch verursachte Reparatur sofort auf - finanziell und ökologisch. Kann das wie bei anderen Marken auch herraus programmiert werden? Zumindest sollte er den letzten Zustand speichern, dann wäre es okay.

Wann muss diese Reparatur ungefähr eintreten, um zu wissen, dass es finanziell und ökologisch eine Minusrechnung ist?
Ich frag nur ob ich da mit meinen 131k km nach 6 Jahren schon über dem Break-Even-Point bin... Danke.

Verständnisfrage: wenn man für die Kamera ne Waschdüse einbaut, was passiert dann mit den Wassertropfen?
Das ist das was mich bei Regen am meisten stört. Die Kameralinse wische ich bei jedem Kofferraum öffnen schnell mit dem Daumen ab.

Zitat von GeorgW

Madsnowdevil Du hast doch den 4-Zylinder B14XFT oder? Da würde ich je nach Kilometer eher auf ein mechanisches Problem mit der Wastegateklappe schließen.

hm... werde es beim Mech mit anbringen. Danke dir.

Zitat von Mikey

Hallo @Baumbart . Trifft folgendes auf deinen zu ? Wenn ja, gibt es da was. MfG

Hallo Mikey
Ich hatte den Fehler bei meinem 1.4er, Automatik mit 150PS auch. Gleiches Fehlerbild: Warme Aussentemperatur, niedrige Drehzahl bei 2000 U/min im 6. Gang und 120 km/h Tempomat. Leichte Steigungen.
Ich hab den Fehler unterwegs ausgelesen und direkt gelöscht. Fehlersuche ist natürlich Fitzelarbeit jetzt.
Aber hast du das Dokument oben so auch nochmal für meinen Motor? Oder spielt das nicht so ne Rolle?

PlastiDip ist halt das Original

Zitat von Mikey

Hallo . Guckst Du hier ! Paßt die Beanstandung dazu ? MfG

Ja das könnte passen. Da ich den Schalter, wie gesagt, nie betätige, der Spurhalteassi funktioniert und eingeschaltet ist, stört es mich nicht wirklich, da die LED in meinem präferierten und gelebten Fahrzustand ja eh leuchten würde.
Ich kann das irgendwann mal beim FOH ansprechen, falls ich mal wieder einen besuchen muss, aber sehe hier für MICH ad hoc keine Dringlichkeit oder Notwendigkeit. Garantie ist eh durch...

Zitat von Mikey

Zitat : Ich finde, dass bei einem konkreten Problem nicht erst eine Litanei von früheren Kinkerlitzchen voraus gehen muss. ------Hallo. Natürlich ist die Vorgeschichte relevant. Wenn über den ganzen Zeitraum falsches Öl verwendet , und auf das Zufügen des vorgeschriebenen Additivs verzichtet wurde, ist dieser Umstand mit hoher Wahrscheinlichkeit für den Motorschaden verantwortlich. Daher gilt es, bevor eine mögliche abschließende Ursache genannt wird, diese Informationen einzuholen !MfG

er meinte die Dinge mit dem OnStar und so... die kamen (auch mMn) nur dem Frust ablassen zugute und haben mit dem Fehler an sich nix zu tun. Sind also im Gesamtkontext irrelevante Lückenfüller.

Hast du die Opel-Spange foliert oder lackiert? Die reizt mich auch schon ne Weile und passt besser zu den schwarzen Blinkern.

Witzig. Bei mir brennt diese LED seit ich das Fahrzeug 2017 mit 7000km vom Händler übernommen habe. Also egal ob Spurhalteassistent an oder aus - es brennt. Hab das damals auch reklamiert vor dem Kauf aber sie konnten da ebenso nichts machen. Da der Assi funktioniert und ich ihn nicht abschalten will, ist es mir egal.

Wenn er nicht funktioniert ist das dann allerdings doof.

Zitat von ultimate_88

Der Schlüssel ist in der Hosentasche.

Das ist dann in der Tat seltsam. Denn das mache ich auch regelmässig wenn wir im Garten zeug ein- und ausladen. Da hupt bei mir nix. Hast du denn im Display eine Meldung?