Beiträge von WolfgangN-63
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Würdet Ihr das Thema bitte in den Räderbereich verschieben?
Dein Astra hat die 205er auf Stahlfelgen. Andere Originalfelgen kommen damit nicht in Frage (auch nicht die 7 x 16 Alu), da der Lenkeinschlagsbegrenzer fehlt.
In Frage kommen aber alle Zubehörfelgen, die bei den Auflagen keinen Lenkeinschlagsbegrenzer fordern.
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@wolve666
Ich fürchte, da gibt es nichts und wird es auch nichts geben.
Höchstens bei einer Manufaktur wie früher mal "individual exhaust". Aber die gibt es wohl nicht mehr.
Versuche doch mal hier Dein Glück: https://www.german-exhaust.de/
Bei FOX habe ich schon gesucht, die machen nix.
Wirklich schade, weil der Klang war z.B. an einem Subaru Outback BL/BP 3.0R (3-Liter Sechszylinder Boxer) wirklich zum Niederknien!
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Sehe ich nicht so.
Wäre natürlich wünschenswert.
Aber das hier
Selbst wenn die FIN es ermögliche, den Halter eines Fahrzeugs zu identifizieren und daher als personenbezogenes Datum einzustufen sei, stehe die DS-GVO der Verpflichtung von Fahrzeugherstellern nicht entgegen, sie unabhängigen Wirtschaftsakteuren bereitzustellen.
hat mich zu meiner Interpretation bewogen.
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@wolve666
Danke Dir!
Was bedeutet dies, für uns als Schrauber?
Wenn wir gewerbliche Schrauber sind bedeutet das wahrscheinlich, dass uns nach Eingabe der FIN weitere Informationen - und zwar nicht nur über das Fahrzeug, sondern auch über den Halter - zugänglich gemacht werden.
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Auf der rechten Seite vermute ich einen mechanischen Defekt, der zu einer Stromaufnahme in einer Größenordnung führt, die den linken Fensterheber in der Folge nachhaltig irritiert.
Daher habe ich nur einen Tipp für die linke Seite:
- Fenster vollständig absenken
- Fensterführungen mit einem feuchten bis nassen Mikrofasertuch reinigen
- Fensterführungen mit Weichspüler auf einem feuchten Mikrofasertuch behandeln
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Dein Link kann unregistriert nicht geöffnet werden:
Bitte gebe also hier die Inhalte wieder. Vielleicht kann Dir danach jemand antworten.
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Gut, dann gehen wir das mal anders an:
Kannst Du den Wagen auf seinem Parkplatz drehen (rechte Räder stehen dort, wo zuvor die linken waren) und nochmal messen?
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Auf Deinem 2. Bild sieht es so aus als ob die obere Gummizwischenlage nicht korrekt zur Feder positioniert ist. Wie sieht es denn auf der anderen (linken?) Seite aus?