Der Motor ist trocken. Das Öl muss vom Getriebe stammen.
Das gilt aber nur für die Teile des Motors, die nicht von der Getriebeglocke verdeckt sind.
Und da muss das Öl heraus kommen.
Das ist eine Vermutung von Dir?
Meine Frage nach Motor- oder Getriebeöl bleibt ebenso unbeantwortet.
Reinige das alles mal gründlich und mache eine (nicht zu lange) Probefahrt, damit Du die Quelle eindeutig identifizieren kannst.
Und wo kommt das Öl her und welches ist es (Motoröl, Getriebeöl)?
Das predige ich hier schon so lange, wie es die Probleme mit IntelliLux gibt ...
cm2009 Du setzt Dich mit dem verkaufenden FOH in Verbindung und klärst alles Weitere mit ihm.
Lotus Elise mit einem 2,0 Liter Sauger mit 311 PS
Die Drehzahlen würde ich gerne sehen, bei denen ein 2-Liter-Sauger 311 PS drückt. Ich schätze, dass das mindestens 9..000 bis 10.000 U/min sein müssen.
Ohne das Getriebe zu ausbauen?
Natürlich nicht.
Wie willst Du denn ein eingebautes Getriebe zerlegen?
Das sieht wirklich gruselig aus. Der verkaufende Händler sollte Dir extrem entgegenkommen, damit ein Lackierer aufbereiten und nacharbeiten kann.
Kann man da was tun?
Zerlegen und prüfen.
Wenn keine defekten Teile gefunden werden können: alles wieder mit den richtigen Verzahnungsvorspannungen (insbesondere beim Differenzial) zusammenbauen.
