Ich weiß nicht wie oft ich das hier schon geschrieben habe (die Suchfunktion hilft):
Das aktuell für Dein Doppelgebläse von Opel vorgesehene Motoröl kannst Du in Erfahrung bringen, indem Du Deinen FOH um den Ausdruck eines VIN-bezogenen Wartungsplan bittest.
Fühlt sich zwar irgendwie falsch an, wenn das ein Ungelernter zu einem Profi sagt, aber: Genau so ist das! 
Dann nehme doch weiterhin 0W-20 wenn Dein FOH das korrekte Öl herausgefunden hat.
Falls es eine geänderte Vorschrift gäbe, würdest Du das nur erfahren, wenn Du Dir bei Deinem FOH einen aktuellen Wartungsplan zu Deiner VIN erstellen lässt. Dort steht das zu verwendende Öl drin.
Kein Ding, ich wollte nicht zurechtweisen ...
beim Facelift Benziner
Kann es sein, dass Du Dich im Thema vertan hast?
Das CVT lässt sich auch in 7 „Gängen“ virtuell schalten
Was ich unbedingt vermeiden würde - zumindest auf längere Zeit.
Auf den Schrägscheiben können sich sonst Absätze bilden, die man später im Schaltverhalten ohne die virtuellen Stufen merken könnte.
Dann bleibt Dir nur eines:
Räder runter und versuchen, die Kennzeichnung auf den Sätteln zu lesen oder messen.
Und ich habe auch schon die Kombination 300er vorne und 264 mm hinten gesehen - allerdings nicht beim 1.6T und nicht beim ST.
Mir fällt noch ein ziemlich banaler Grund ein:
War da nicht etwas mit dem Schreibschutz auf MSGs für die Astra mit OPF?
Mit OPF scheint sich da niemand dran zu trauen - und mit Abnahme gibt es erst recht nichts.
