Da sind auch bis zu 8% Bio-Diesel drin, der meist aus Raps-Monokulturen kommt. Alles doof
Aber nicht bei V-Power oder Ultimate. Daher ist das bei meinem Dieselchen gesetzt.
Beiträge von WolfgangN-63
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Gerade weil ich S/S nicht nutze, dachte ich, die Batterie hält noch ein wenig länger durch.
Das hat keinen Einfluss auf die Batterielebensdauer.
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Leider ist der Wechsel des Spanners allein nicht hilfreich. Ich würde von dem Angebot Abstand nehmen.
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Batterie im Anlerngerät ist neu. Keine der beiden LED´s leuchtet.
Anlerngerät defekt.
Mögliche Hilfe gibt es hier: Reifendrucksensoren Anlernservice
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Prüfen ist aber dringend zu empfehlen!
Du hast recht - ABER:
Da die Bremsflüssigkeit enthaltenden "Gefäße" (Behälter auf dem HBZ, Bremsschläuche) einen unterschiedlichen Widerstand gegen Wasserdiffusion haben, würde statt Prüfung den Wechsel durchführen lassen.
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Wenn keine Bremsflüssigkeit fehlt, trotzdem wechseln?
Wenn Bremsflüssigkeit fehlt muss man den Grund für den zu niedrigen Stand herausfinden und beheben.
Der regelmäßige Wechsel ist - wie Hilikusrt schon geschrieben hat - anderen Ursachen geschuldet.
Das gilt auch für 3.000 km im Jahr, da die Alterung der BF nicht fahrleistungsabhängig geschieht.
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Nicht Deine defekte LiMa hat das Problem mit Deinem AT-Getriebe verursacht sondern die daraus resultierende zu niedrige Bordnetzspannung. Das gleiche kann Dir auch bei intakter LiMa und defekter Batterie passieren.
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Das größte Problem dürften damit die doch relativ freien und großen Interpretationsräume sein.
Um also auf Nummer sicher zu gehen, würde ich die abnehmbare auch ohne gesetzliche Verpflichtung grundsätzlich abnehmen.
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Stichwort ist tatsächlich die Verpflichtung des Fahrzeugführers zur Schadensminimierung. Mikey hat das schon richtig erklärt.
klawitta Das würde ich so nicht handhaben.
Stelle Dir mal folgendes Szenario vor:
Du stehst an der Ampel, Dein Hintermann verschätzt sich und fährt auf.
Dein Schaden wird von der gegnerischen Haftpflichtversicherung getragen - ohne Zweifel. Und selbst da bin ich mir nicht sicher, da der montierte Kugelkopf Kräfte in Deine Karosserie anders einleitet als die Prallschiene.
Die Vollkaskoversicherung Deines Hintermanns könnte sich aber auf den Standpunkt stellen, dass der Schaden am Hintermann ohne Deinen montierten Kugelkopf geringer gewesen wäre. In diesem Fall könnte sie Dich in Regress nehmen.
