Das ist genau das, was ich gemeint habe. Wenn man ihn an eine Linie in einer Kurve anlehnt, funktioniert das sehr gut.
Ist aber reine Nervensache und alles andere als entspannend.
Beiträge von WolfgangN-63
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mmehlich Siehe Beitrag über Deinem.
Du brauchst die Gewindestange, eine Verlängerung und die Flügelmutter. Damit lässt sich das Stahlrad (ohne Radkappe!) sicher befestigen.
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Der aus Fulda scheint das schon bei vielen erfolgreich gemacht zu haben. Wenn nur das Display defekt ist. Es gibt auch Schäden am iLink 900 selbst bzw. dem dazugehörigen HMI, da braucht's dann noch mehr.
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Sehr große Späne, da steht eine umfangreiche Revision an.
Ein professioneller Motoreninstandsetzer macht Dir das geeignete Angebot.
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Der Assistent war nie als Spurhalteassistent gemeint. Es ist eine Spurverlassenswarnung mit Lenkunterstützung. Mit etwas Übung kann man sich in Autobahnkurven an die Seitenlinie anlehnen, auf gerader Strecke kommt es zum Pingpong zwischen den Linien.
Aus letzterem Grund wird er auch bei Benutzung der Anhängersteckdose deaktiviert. Die Lenkbewegungen sind stark genug, dass ein Gespann zum Pendeln gebraucht werden kann.
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Ja, wenn sie keine Auflage bezüglich LEB haben.
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So lange Du keine Vibrationen beim Abbremsen hast, würde ich die Verfärbungen, die wohl tatsächlich auf eine temporäre Überhitzung zurückzuführen sind, ignorieren. Die sollten nach einiger Zeit von alleine verschwinden.
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Fährst Du die Keramik-Beläge von ATE?
In diesem Fall wäre diese Art von Verfärbung normal.
Quelle: https://www.ate.de/produkte/sc…te-ceramic-bremsbelaegen/
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Wenn in Deinem CoC nur die 16er stehen, dann sogar nur die Stahlfelgen mit den Maßen 6 1/2 x 16.
Wenn LEB bei Deinem nicht verbaut ist, darfst Du noch nicht mal die OEM-Alus in 16 Zoll (7 x 16) fahren.
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Solltest Du mit dem Spurhalteassistent in Deinem K ein Problem haben:
Lass das bei Deinem FOH instandsetzen.
Mein K hatte die beschriebenen Probleme nicht.