1. Herzlich willkommen hier!
2. Danke für Deine gelungene Vorstellung!
3. Es gibt heute keine allgemeingültigen Wartungsvorgaben mehr. Fahre zum FOH und lasse Die die Vorgaben für die aktuell anstehende Wartung ausdrucken.
1. Herzlich willkommen hier!
2. Danke für Deine gelungene Vorstellung!
3. Es gibt heute keine allgemeingültigen Wartungsvorgaben mehr. Fahre zum FOH und lasse Die die Vorgaben für die aktuell anstehende Wartung ausdrucken.
@Gladiator_69
Vielen Dank für Deine gelungene Vorstellung!
Was genau möchtest Du uns mit Deinen Beiträgen sagen?
Ein Tipp am Rande: Du kannst eigene Beiträge eine gewisse Zeit editieren. Das erhöht die Lesbarkeit im Forum ungemein.
Ja, der Ölfilter ist traditionell bei Opel teuer. Aber Dein Komplettpreis passt auf alle Fälle.
Beim FOH?
Herzlich willkommen hier m Forum!
Und Danke für Deine Vorstellung!
Der 1.2 im K FL ist eine Weiterentwicklung eines Dreizylinders, der im GM-Konzern schon für den asiatischen Markt existierte.
Wenn Du mit dem bekannten 1.2 3-Zylinder den aus dem K FL meinst: Nein.
Wenn, dann ist das im L das Puretech - PSA - Gewächs.
Interessant! Danke Dir!
Trotzdem handelt es sich bei der zu erbringenden Leistung um Kulanz.
Und Opel wäre bescheuert, von den (bekannten) Kulanzregeln abzuweichen.
Hierzu habe ich auch noch einen Kommentar: Bestandteil der meisten Gutachten / ABEs für Anbauteile ist das Material, aus dem gefertigt wurde.