Update hat bei mir nix gebraucht, außer 115€ weniger... der Tipp von #1.718 wäre noch einen Versuch wert.
Das Update hat bei mir leider auch nicht geholfen.
Ich werde mir nun auch mal die Sensoren ansehen.
Beiträge von Dae4ever
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FOH informieren und hoffen, daß Opel die Reparaturkosten für den Austausch von Geber- und Nehmerzylinder übernimmt, falls nicht wird es sicherlich die 2000€ übersteigen. Zusätzlich Verschleißteile tauschen lassen (Kupplung und Axialwellendichtring).
Viel Glück
Kann mir nicht vorstellen, das Opel die Reparaturkosten übernimmt, da ich schon aus der Garantie raus bin..
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Hallo zusammen,
ich habe jetzt auch ein Problem mit meiner Kupplung.
Bin heute morgen ganz normal und ohne Probleme etwa 20km gefahren.
Auto abgestellt und als ich 10 Minuten später wieder los fahren wollte konnte ich keinen Gang einlegen.
Auto aus gemacht und ich konnte den Gang einlegen. Danach wieder gestartet, Kupplung kommen gelassen und der Motor ist abgestorben
Das ganze hab ich ein Paar mal probiert, immer mit dem selben Ergebnis. Das Kupplungspedal hing teilweise auch unten und ich musste es von Hand bzw. Fuß nach oben ziehen.
Habt ihr einen Rat für mich?
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Die Animation beim Aufschließen ist anders.
Vor dem Update wurden die Dioden um die Linse herum einzeln angespielt, quasi im Kreis herum pro Scheinwerfer.
Nach dem Update blitzen lediglich die Abbiegelichter (unten, außen) 2x hintereinander.
Das langsame Hell- und Dunkelwerden der Linsen bleibt aber identisch.
Hab mal ein Video gemacht, kann ich das hier hochladen?
Edit:
Bei meinem siehts aus wie in diesem Video, also ist das Update drauf, richtig?
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Bei meinem Astra tritt das Problem meistens nur auf, wenn es regnet bzw. wenn es geregnet hat.
Bei Fahrten über Rampen konnte ich das noch nicht feststellen.
Manchmal ist der Fehler da, geht weg, ist wieder da, wie bei einem Wackelkontakt.
Der rechte Scheinwerfer wurde bereits getauscht, bevor ich das Auto 2020 gekauft habe.
Update wurde angeblich auch installiert. (Kann man das irgendwie feststellen?)
Das ganze nervt einfach extrem..
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Ich habe die zwei Fehlermeldungen aktuell auch wieder.
Heute hat es geregnet und schwupps ist das Problem wieder da...
Gibt es mittlerweile neue Erkenntnisse?
Der rechte Scheinwerfer wurde bereits getauscht.
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Ich hatte das mal im Kia, das war nicht schlecht, aber es war sinnvoll, eine eigene Stromversorgung zu legen, da der Abgriff per P&P schon hardcore für die vorhandene Leitung war.
Ob das jetzt analog auch beim Astra so ist, weiß ich nicht, aber ich würde das im Hinterkopf behalten.
Insgesamt fand ich die Lösung damals gut.
Ich hatte das damals im Astra H, das war echt gut und der Einbau simpel.
Hab mir nun einen ISOAMP Verstärker mit Adapter-Kabel für den Astra K geholt.
Bin gerade beim Einbau aber weis nicht genau, wo ich den Adapter anschliessen muss.
Hinter dem Handschuh ist ja die Radio-Einheit verbaut, aber wo genau muss ich da ran?
Es kommt eigentlich nur der graue Stecker infrage, dieser passt aber nicht in den Adapter..
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Hallo zusammen, ich häng mich mal hier dran.
Hat schonmal jemand von euch die Plug&Play Verstärker Variante von ISOTEC (jetzt JAYKS) eingebaut?
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Hab mir nun den Schlauch im Netz für 26 Euro gekauft und gut is.
Teilkasko ohne SB leider nicht vorhanden.
Eventuell frag ich trotzdem mal freundlich bei der Versicherung nach.
mfg
DAE4EVER
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Hallo Dae4ever Bei ROT erkenne ich 2x die kleinen Zähnchen. Also eindeutig Marder . Bei GRÜN ist es für mich nicht eindeutig, interpretiere ich aber als Versuch Material herraus zu beißen. MfG
Danke für deine Hilfe.
Alle anderen Schläuche sind ok, soweit ich gesehen habe.
Dann muss ich den Schlauch wohl schnellstmöglich austauschen.
Im Netz bekommt man den Schlauch für 25€ etwa. Beim FOH wirds wohl nicht günstiger sein, oder?
