Beiträge von daberndi

  • Fussmatten Set Prime Eva / Ölfilter 3 Stück

    Hallo, ich habe noch ein Fußmatten Set inklusive Kofferraummatte vom Hersteller Prime Eva, passend für einen Astra K Sports Tourer und würd dieses gerne abgeben.


    Das Set ist schwarz und für ca. 4 Jahre Nutzung in einen sehr guten Zustand. Einzig etwas Staub hat angesetzt, da es einige Zeit in der Garage lag.

    Die Matten sind sehr Pflegeleicht, einfach einzubauen und haben sehr wenig Gewicht.

    Standort ist 94496, Versand gegen Übernahme der Kosten in Höhe von 10,49 (DHL Paket 120x60x60cm) möglich.


    VB 30 € zzgl. Versand


    Außerdem habe ich noch 3 Ölfilter für den 1.6er Dieselmotor rumliegen, die auch noch bei irgendwem seinen Dienst tun können.


    Hierfür hätte ich gerne 10 € zzgl. Versand (4,19 € als Paket S ohne Sendungsverfolgung).


    Bei Interesse oder Fragen gerne melden.

  • Welches Auto werdet ihr nach dem Astra K fahren?

    Michi2187


    Hatte heuer mal einen Astra L als Leihwagen, während mein Wagen beim Service war.


    Fand ich grundsätzlich interessant. Der 1.2 Liter Dreizylinder mit 130 PS ging richtig gut, die Automatik schaltete traumhaft. Vom Fahren her war er angenehm.

    Leider fand ich die Bedienung arg verkompliziert im Vergleich zum K.

    Und ein absolutes NoGo war für mich die ausladende Mittelkonsole.

    Generell wäre das kein großes Problem, aber wenn ich schon beim anschnallen ein regelrechtes Gefummel habe, bis ich den Gurt in den Schnapper kriege, dann ist das für mich ein absolutes K.O.-Kriterium.

    Da wäre mir ein zugänglicheres Gurtschloss schon lieber.

  • DPF-Reinigung

    MTGL


    Eine fest definierte Geschwindigkeit für optimale Regeneration, noch dazu fast 200 km/h? Das kann doch nur Satire sein. Das würde ja bedeuten, man müsste zwingend auf eine Rennstrecke oder einen Salzsee, denn auf einer deutschen Autobahn wird man nicht ununterbrochen Geschwindigkeit X fahren können.

  • DPF-Reinigung

    AstraK


    Ich hatte keinen Tester dran zum Regenerieren, daher kann ich keine Aussage dazu treffen, inwiefern es da Unterschiede gibt.


    Hatte während der Fahrt schon geschaut, daß der Wagen nach Möglichkeit längere Etappen mit höheren Drehzahlen hat und bin dafür auch mal nur mit dem fünften Gang gefahren, wenn es mal nicht so schnell voran ging.

    Sofern möglich, habe ich schon auf 170-180 beschleunigt und bin diese Geschwindigkeiten auch gefahren, solange es vom Verkehrsfluss her möglich war.


    Kann natürlich auch eine andere Ursache dahinter stecken, daß sich bei dir selbst nach Regeneration mit Tester nichts an den Zyklen ändert. Vielleicht hat der DPF einen Schaden oder die Verkokungen sind schon sehr ausgeprägt.

    Würde ich mal anschauen lassen.


    Bin froh, wieder auf einen Benziner umgestiegen zu sein, auch wenn mir Kraft und Verbrauch beim Diesel sehr gut gefallen haben.

  • DPF-Reinigung

    AstraK


    Bei mir hatte damals, als sich die Regenerationsphasen in ähnlich kurzen Abständen eingependelt haben, mal eine wirklich längere Autobahnfahrt geholfen. Musste damals ohnehin meine Mutter in eine Klinik bringen und habe diese Fahrt dann genutzt, um mal durchzupusten. Hab ihm richtig Gummi gegeben auf den gut 400 km hin und zurück. Danach war wieder Ruhe und die Phasen liefen wieder in Abständen von rund 300 km.


    Softwareupdate hatte bei mir auch für mehr Regenerationen gesorgt. Anfangs lagen die Abstände bei 500 km oder mehr. Verbrauch ging damit ordentlich hoch, so daß mein jetziger Benziner sogar sparsamer läuft, als mein Diesel nach dem Update.

  • Motorschäden...Autokonzern reagiert

    WolfgangN-63


    Mit dem Unterschied, daß ein langlebiges Auto schlecht für die Verkaufszahlen ist und somit hocken jene, die an jeder Ecke sparen wollen, am längeren Hebel.

    Das haben Glühbirnenhersteller schon vor 100 Jahren erkannt und entsprechend angefangen, Birnen so zu konstruieren, daß sie nach einer gewissen Zahl von Betriebsstunden kaputt gehen.

    In unserer schnelllebigen Welt mit permanentem Wachstum und extremer Massenproduktion ist alles, was hält und zuverlässig ist, ein Umsatzbremser für jedes Unternehmen.


    Seit Jahren hängt über Deutschland die Fahne der Klimaretter, während die weltweite Industrie einen riesigen Kackhaufen auf Klima und Nachhaltigkeit macht, indem sie immer mehr Wegwerfprodukte auf den Markt schmeißt.


    Heutzutage hält doch nichts mehr annähernd so lange, wie frühere Geräte. Keine Waschmaschine, kein Fernseher, kein Telefon, kein Rasenmäher und erst recht keine Autos.

  • Serviceplan Opel Astra K - Inspektionen und Kosten

    opelfanboy


    Die Bremsen sind schon arg teuer, beim FOH sicher nochmal um einiges mehr.


    Ich hatte von 2019 bis 2024 einen Astra K Diesel (Bj2017) mit der 16 Zoll Bremsanlage.

    Im Herbst 2020 war dann bei der Inspektion aufgefallen, daß die Bremse hinten am Limit kratzt.

    FOH sagte mir damals 130 € für den Satz Beläge an, woraufhin ich bereits dankend abgelehnt habe, bevor er mir weitere Preise nannte.

    Dürfte am Ende wohl auf eine ähnliche Summe gekommen sein.


    Auf dem Heimweg bin ich dann zur freien Werkstatt meines Vertrauens, die haben mir rund 350 € angesagt.

    90 € pro Scheibe und rund 70 € Beläge inkl. Steuer. Rund 100 € Arbeit inkl. Steuer.


    Denke, der FOH wäre damals sicher auch bei 100 pro Scheibe gelandet, wenn nicht mehr, wenn Beläge schon das doppelte bei ihm kosten, als in der freien.

    Vom Arbeitslohn fange ich mal lieber nicht an.


    Am Ende habe ich einen Kumpel gefragt, ob er seine stillgelegte Werkstatt noch nutzt und er mir dabei helfen würde, die Bremsen zu wechseln.

    Habe dann für Material 170 € bezahlt, etwas gegen den Hunger mitgebracht, wir hatten ein paar lustige Stunden und ich durfte was lernen.


    Nun haben wir 2025 und wenn es eins sicher nicht wird, dann billiger.


    Kleine Anekdote: Bereits 2012 hatte ich beim Golf 5 beim Vertragspartner über 1200 € gezahlt für einmal Bremsen rundum, TÜV und Inspektion.

    Und damals hatten wir noch keine 150 € für einmal TÜV Plakette, damals lagen die Stundensätze der Vertragswerkstätten auch noch nicht bei perversen 160€ aufwärts.