Danke für deine Antwort . Ich hatte schon vermutet das er seine RDKS verkaufen will . Preislich tut sich da nichts , und im Internet gibt es die originalen schon deutlich günstiger als sein aufgerufenen Preis von 50 Euro das Stück .
Wichtig ist nur das die Sensoren nach FIN bestellt werden. Damit du auch garantiert die richtigen bekommst.MfG
Hallo Rolf .Nö,nix programmieren. Einbauen und anlernen. MfG
Hallo. Aus aktuellem Anlaß ( erläutere ich gleich) möchte ich darauf hinweisen, das Freie Werkstätten womöglich keine Kenntnis von den Vorbeugenden Maßnahmen gegen die Folgen durch LSPI bei diesen Motoren haben. Warum ich darauf komme ? Ein Kunde einer hier ortsansäßigen Freien Werkstatt, mit denen wir gut auskommen , war heute zwecks Softwareupdate mit einem Insignia B bei uns. Dann sah ich deren Ölzettel und habe mir so gedacht, frag doch mal nach ob sie von dem Additiv wissen. Die waren recht erstaunt darüber das sie trotz öffentlich zugänglichen Wartungsblätten keinen Hinweis dazu hatten. Was ich damit sagen will, wer so einen Motor hat bei dem die Inspektionen in einer Freien Werkstatt gemacht wurden oder gemacht werden, der sollte da mal nachfragen ob der Motor bei einer Inspektion auch das Additiv bekommt. Es gibt/gab bisher 3 Maßnahmen die gegen LSPI helfen sollen. 1.Hinweis auf Schwefelarme Ölsorte, 2. Softwareupdate hinsichtlich Anpassung der Kalibrierung und 3. das Additiv. So, jetzt ist aber wirklich genug dazu gesagt. 
MfG
Wenn eine Werkstatt sich so quer stellt wäre ich auch Misstrauisch. Hier geht es um viel Geld und so ein Kompressionsprotokoll ist relativ schnell neu gemacht. Bei einer Druckverlustprüfung kann man mit einem Handy Fotos machen. In diesem Fall rate ich dir zu einer 2. Meinung. MfG
Ich glaube jetzt mal an das Gute im Menschen und glaube nicht das sie dich besch..... , aber bei der Summe möchte ich Beweise haben. Das müssen die verstehen. MfG
ich würde zu einer anderen werkstatt fahren und die aussage mal überprüfen lassen.
Moin. Auch mein Rat. Der Motor leidet leider unter LSPI. Wenn im Vorfeld zur Vermeidung dieser Schwäche Fehler gemacht wurden ( Keine Additive bei jeder Inspektion und/oder evtl. Softwareupdate) , ist es aber dennoch Möglich das der Motor schon einen Schaden abbekommen hat. Sofern die Werkstatt es aber nicht anhand eines Kompressionsprotokoll nachweisen kann würde ich entweder darauf bestehen oder eine zweite Meinung einholen. Kostet aber leider wieder etwas Geld. MfG
Hallo,
beim Astra H gab es eine "serienmäßg schwache Mechanik der Umluftklappe"
, was dazu führte dass sie gar nicht mehr vom Stellmotor bewegt werden konnte sondern nur noch der Schwerkraft und den Druckverhältnissen folgend rumbaumelte.
Jupp, die war bei mir auch gebrochen. War ja ein bekanntes Problem. Wurde aber wieder instand gesetzt. MfG
Man muss bei Opel leider generell sehr aufpassen: Schaltet man die Klimaautomatik ein, dann stellen alle Opel der letzten ca. 12 Jahre generell auf Umluft. Die LED des Tasters bleibt dabei selbstverständlich aus, so dass man es nur im Klimamenü des Infotainments erkennt. In unserem Corsa ist meine Frau dadurch fast einen kompletten Winter mit Umluft unterwegs gewesen. Die Karre wurde dadurch zum Feuchtbiotop erster Güte. Da hättest du Gelbbauchunken züchten können... Und bis der wieder richtig trocken war, gingen auch einige Wochen ins Land.
Hallo. Kann ich irgendwie nicht bestätigen. Das haben weder mein alter Astra H, der jetzige Adam meiner Frau der Astra J und unsere 2 Astra K der restlichen Familienmitglieder je gemacht. Und nur weil AB UND ZU mal etwas nicht so läuft wie ihr es erwartet gleich auf ein technisches Problem zu schließen halte ich für etwas übertrieben ( sofern nicht regelmäßig). Dann beschlägt die Scheibe eben ab und zu mal. Na und ?! Ein Grund mehr sie mal wieder zu Putzen.Maximal ein ärgerliches Vorkommnis aber bei weitem kein Problem. Ich finde da wird aus einer Mücke gleich wieder ein Elefant gemacht. Sind wir wirklich nur noch ein Volk von Nörglern die sich gleich über jede Kleinigkeit aufregen , ein riesen Faß aufmacht um dann gleich den Nachbarn vorm Richter zu ziehen ?! ( Sinnbildlich gesprochen) Einen entspannten Sonntag noch und genießt euer Dach über"m Kopf. Viele haben Zurzeit nicht einmal dieses. Die würden sich freuen wenn sie NUR eure Probleme hätten.MfG
Hallo Marcus1978 . Das ist aber erst seit der Übernahme durch PSA/Stellantis so richtig schlimm geworden. Unter GM-Führung hat es zwar auch mal hier und da geklemmt, aber was die Franzosen zurzeit mit uns , auch den Werkstätten , abziehen ,grenzt unserer Erfahrung nach schon an Sabotage. Kann es vielleicht sein das die Damen und Herren in den Etagen in denen du angerufen hast , auch nur Opfer einer strikt auf Sparkurs getrimmten Firmenleitung aus Frankreich sind und genauso über die da OBEN schimpfen ? Sicherlich rechtfertigt es nicht einfach aufzulegen, aber wenn die selbst nur leere Versprechungen von oben bekommen, diese dann an die Kunden weitergeben müssen, um sich dann jeden Tag aufs Neue den Frust und Ärger der Kunden darüber anhören zu müssen was DIE da OBEN verbocken, würde vielleicht jeder von uns genauso oder zumindest ähnlich reagieren. Ich persöhnlich habe den Eindruck das die Franzosen mit Opel genauso umspringen wie Musk mit Twitter. Friß oder stirb.Ich weiß das hilft dir jetzt nicht wirklich weiter, aber vielleicht denkt der Eine oder Andere mal darüber nach wo die wahren Schuldigen sitzen. Die am Telefon sind auch nur ausführende Organe , kleine Leuchten wie du und ich , die ihr Bestes geben um die Kunden zufrieden zu sellen. MfG
Nur so ein Gedanke. Die bemängeln ja das Thermofenster. Und wie jeder ja schon mitbekommen hat dauert es unter ungünstigen Bedingungen sehr lange bis der Diesel auf Betriebstemperatur kommt. Vielleicht soll ja durch Erhöhung der Drehzahlen erreicht werden das der Motor schneller warm wird. Wie ich schon sagte. Nur ein Gedanke. MfG
