Beiträge von Mikey

Hallo Caccia . Mit Achsen meinte ich jetzt nicht ob du die Achsen neu gemacht hast sondern ob die Bremsen vorne oder hinten erneuert wurden. Wer sich damit beschäftigt weiß was ich damit meinte.Daher hätte ich mich wohl anders Ausdrücken müssen. Egal. Es ist wirklich nur beim Bremsen ? Nicht dauerhaft ? Ich frage deshalb, weil es öfter vorkommt das das Abschirmblech hinter der Bremsscheibe an der selbigen schleift. MfG

Hallo Caccia . Kannst du lokalisieren ob es von vorne oder hinten kommt ? Hast du nur eine Achse machen lassen oder beide ? Wenn nur eine , welche ? Nur die Beläge oder auch die Scheiben erneuert ? Ist das Geräusch exakt wie vorher oder nun etwas anders ? MfG

Moin. Hier ein wenig Lektüre. MfG

Hallo Buckcherry . Gibt es bei dir einen Lebenspartner oder Partnerin ?! 😁😁😁😜Könnte man dann ja denen unterschieben 😂Kinder mit Führerschein geht auch.🤭🤭🤭MfG

Hallo . Sehe es genauso wie WolfgangN-63 .Du hast dort 3 übereinander liegende Stellen an denen der Lack sogar weg ist. Vielleicht erkennst du das Muster bei dir in der Garage wieder. MfG

Zitat von maddin74

Fehlermeldung ja, aber kein Notlauf. Meine Erfahrung aus einer „längeren“ Diagnosefahrt.

Hallo. Regeneriert er dann auch noch oder ist die Funktion aufgrund der Fehlermeldung deaktiviert und ihr haut euch dann den Partikelfilter zu ? MfG

Zitat von WolfgangN-63

Setzt der Astra in diesem Fall keinen Fehler?

Und: Führt dieser Fehler zum Notlauf?

Man müsste im "Diagnosefall" vor der HU zurückbauen, mit einem abgasrelevanten Fehler sollte man die HU nicht bestehen.

Hallo. Die Frage ist durchaus berechtigt. Der Luftmassenmesser überwacht durch seine Funktion die AGR-Rate. MfG

Zitat von Paulski88

Moin.

Mein Bomber hat 106.000km runter. Seit kurzem deutliches Rasseln in der Warmlaufphase. Stecker ab, Rasseln weg. Unglaublich. Ich danke Dir für den Quick Fix.

Hallo.Ja ,kann man machen, aber das ist genau das gleiche als wenn man immer nur Schmerztabletten nimmt, aber nicht die Ursache der Schmerzen beseitigt. Wie maddin74 schon richtig sagt , ist damit zu rechnen das im Kettentrieb dennoch was im Argen ist. Denn die Motoren haben ja von Anfang an den geregelten Öldruck und da rasselt erstmal nichts. Das kommt ja erst mit zunehmender Laufleistung. Also ist davon auszugehen das damit nur ein Symptom behoben wird und nicht die Ursache. Wobei ich aber auch glaube das der geregelte Öldruck mit die Ursache ist warum dieser Motor so Problembehaftet ist.MfG

Hallo @Chelious . Wenn ich mir deinen Partikelfilter so anschaue befürchte ich aber das das eigentliche Problem mit dem neuen Partikelfilter nicht behoben ist. Nicht das da noch ein Fehler ist ,der dazu geführt hat ,das der Partikelfilter so aussieht und ja anscheinend auch durchlässig ist. MfG

Hallo @Chelious . So wie dein Partikelfilter aussieht habe ich eine Frage. Ist das Endrohr von Innen verrußt ? Bei einer Undichtigkeit im reinen Rücklauf hast du eigentlich immer Probleme mit dem Anspringen nach Standzeit und nicht nur wenn es ab 16 Grad sind. Ist jetzt aber auch egal . Nur das mit dem Ruß im Endrohr, das würde ich gerne noch wissen.Wenn es keine Umstände macht. MfG