Setzt der Astra in diesem Fall keinen Fehler?
Und: Führt dieser Fehler zum Notlauf?
Man müsste im "Diagnosefall" vor der HU zurückbauen, mit einem abgasrelevanten Fehler sollte man die HU nicht bestehen.
Fehlermeldung ja, aber kein Notlauf. Meine Erfahrung aus einer „längeren“ Diagnosefahrt.
Ich gehe davon aus, dass das jeweils zuständige Ordnungsamt noch mal eine Frist setzt natürlich mit Androhung der Stillegung.
Zu „Diagnosezwecken“ kann man auch eine Blindplatte in die AGR Zuleitung setzen.
Hab heute auch Post aus Flensburg bekommen, anscheinend ist der Sachbearbeiter aus dem Büroschlaf erwacht.
Solange er nicht in den Notlauf fällt, könnte ich auch mit der Warnlampe leben.
Ich frage mich, ob das evtl. auch negative Folgen haben kann?
Aha, jetzt werden die also doch bissiger.
Dann wäre ja mal interessant zu wissen, ob man nicht besser die Regelung außer Kraft setzt und immer mit vollem Druck fährt.
Der Kettenspanner ist das eine aber die untere Gleitschiene das viel größere Problem. Und leider ist die Diagnose im eingebauten Zustand fast unmöglich. So bleibt bei diesem Motor immer etwas Unsicherheit über den Zustand des Kettentriebs.
