Beiträge von Basti HRO
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Also mein TÜVler hatte damit keinen Schmerz, und ich war wegen diverser Eintragungen des öfteren beim TÜV, und auch schon 2x zur HU seitdem ich den Blinker eingebaut hab. Laut meinem TÜVler muss er aus irgend nem Grund die Kennziffer 5 oder 6 draufhaben, und das Lauflicht muss in Fahrtrichtung verlaufen, da das als von der Fahrzeugmitte weg interpretiert wird. Die Einbaurichtung ist beim Astra K aber eh kein Problem, da man das aufgrund der Form des Blinkers nicht falsch machen kann......
Dein TÜVer ist da (zum Glück für dich) höchstwahrscheinlich falsch informiert.
Soweit mir bekannt, kommt die Anweisung "Lauflicht als Seitenblinker ist verboten" direkt vom KBA. Das E-Prüfzeichen spielt da weniger eine Rolle.
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Ok, dann bin ich mal gespannt wie es bei mir nächsten Winter mit neuen Reifen wird - wahrscheinlich auch Continental.
Vielleicht fällt es mir dann auch so auf, dann würde ich dies entsprechend hier rückmelden
Na da bin ich echt gespannt. Ich war mit den Blizzaks und bin mit den Contis echt zufrieden. Sind meiner Meinung nach beides gute Reifen. Und die 0,3-0,5l Mehrverbrauch bringen mich nicht um. Ich bin seit 22 Jahren - bis auf den einen "Ausrutscher" mit den Blizzaks - auf allen Autos im Winter bisher stets Contis gefahren.
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Basti HRO
Ich fahre auch noch die Bridgestone Blizzak LM005 (noch, weil nach diesem Winter die Profiltiefe nicht mehr ausreichend für eine weitere Saison wäre).Grundsätzlich habe ich damit auch einen guten/niedrigen Verbrauch.
Allerdings sollte man folgendes beachten:
Ein Vergleich von abgefahrenen Reifen zu neuen Reifen sagt vermutlich wenig aus.
Zum einen ist die Profiltiefe maximal unterschiedlich - mehr Profil = mehr Rollwiderstand und wahrscheinlich sind die alten auch "härter" = weniger Rollwiderstand.
Alles in allem hast du mit den neuen Reifen zwar einen Mehrverbrauch - aber auch mehr Grip im Schnee, mehr Reserven bei Aquaplaning, etc.
Das heißt nicht, dass du unrecht hast - aber wahrscheinlich wäre der Unterschied bei neuen Reifen nicht ganz so groß
Grüße
Dazu sei kurz erwähnt, dass ich meinen Spritverbrauch interessehalber beobachte, seitdem ich das Auto habe. Die Blizzaks hatte ich damals auch neu gekauft. Während der Alterung der Blizzaks in den letzten Jahren konnte ich keine Veränderung im Verbrauch feststellen. Jedoch eben den Unterschied zwischen Blizzak und TS870.
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Für die Spritspar-Füchse unter euch folgende eigene Beobachtung:
Ich hab in der Reifengröße 205/55/R16 bisher im Winter den Bridgestone Blizzak LM005 rundum gefahren.
Im Herbst 2025 habe ich auf der Vorderachse auf den Conti TS870 gewechselt.
Seither habe ich bei gleicher Fahrweise und identischem Reifendruck ein Mehrverbrauch im Winter von 0,3 bis 0,5l/100km.
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Moin,
ich fahre den Continental PremiumContact 7 in 205/55/R16, allerdings in 91V anstatt der angefragten 94V.
Bin mit den Reifen mehr als zufrieden.
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Das hab ich so auch noch nicht gesehen... Das ist TÜV-konform?
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Ich0815 herzlich willkommen hier im Forum.
Viel Spaß mit deinem Astra wünsche ich dir. Danke für den ausführlichen Umbaubericht. Ich bin gespannt, wie es weiter geht.
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Moin,
Update bei knapp 94.500km:
- TÜV/AU bestanden. Einziger Kritikpunkt laut Prüfprotokoll: Ölwanne angerostet
- nächster Ölwechsel erledigt
- den nächsten RDKS wegen Ausfall der Batterie getauscht
Und das (für mich) Wichtigste: Bisher kein weiterer Besuch vom Marder. Das Gitter scheint zu funktionieren.
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Moin,
kurzes Update: Das Kabel wurde gestern vom FOH repariert. Bisher läuft der Wagen ohne Folgefehler (drückt mir die Daumen!).
Bevor ich zur Werkstatt gefahren bin, hab ich nochmal in den frisch geputzten Motorraum geguckt und hatte auf der Motorabdeckung und im Bereich NWS erneut frische Marderspuren.
Da das Vieh anscheinend wohl immer (mal) wieder vorbeischaut, musste ich mir nun fix was überlegen... Daher habe ich gestern ein Mardergitter 2,5m x 2m gebaut.
Das Gitter schwebt - über die Latten gespannt - ca. 3-4 cm überm Boden. Ob es wirkt, wird die Zeit zeigen. Heute Nacht war der Marder jedenfalls nicht im Motorraum. Ich berichte bei Neuigkeiten...
