Beiträge von tobse

Zitat von Der-Neusser

Hallo , ein kleines Update in Sache ---> Freischaltung vom Bordcomputer !

Vorgeschichte dazu:

Eine "Suche" Anzeige in Kleinanzeigen aufgegeben und hatte glück ,es hat sich ein einziger gemeldet ,na immerhin , also am Sonntag mal ein paar Kilometer abgerissen und das Ergebnis könnt ihr den Bildern entnehmen.

Natürlich funktioniert der Öldruck nicht, ist klar ohne Sensor ,muss mich mal schlau machen wie es mit dem Ladedruck des Turbo´s aussieht.

Ansonsten bin ich zufrieden , besonders freut mich endlich eine Batteriespannung angezeigt zu bekommen.

Grüße Jörg.

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Der Öldruck funktioniert natürlich nur, wenn der Motor läuft.

Ich habe in den frühen 2010er Jahren meinen Astra G mit einem Mix aus E85 (damals glatt 1€ der Liter) und Super betankt. Hat der problemlos 4 Jahre lang mit gemacht und bei 216tkm einen Motorschaden gehabt. Ob es vom Treibstoff kam, sei mal dahin gestellt. Das war aber auch ein Saugrohreinspritzer ohne Turbo. Kaltstart war klasse und auch einen viel ruhigeren Leerlauf. In meinen 1.6 T kommt nur Super Plus rein und im Notfall Super E5.

Das sieht super aus, gefällt mir. Aber meine Frau wäre die erste, die dort mit dem Knie anstößt und das Phone runter reißt.

Ich wäre mir da nicht so sicher, ob das Chrom ist. Nicht, dass die nur eloxiert sind und du dann das Eloxal runter polierst. Sieht erstmal toll aus, wird aber dann schnell wieder blind/dunkel. Beim Astra J waren sie eloxiert und da haben einige Lehrgeld gezahlt, weil sie mit Chrompolitur dran gegangen sind. Zweite Möglichkeit wäre, dass sie aus poliertem Alu sind und danach eine Klarlackschicht erhalten haben. Ich habe seinerzeit ein Schichtdickenmeßgerät dran gehalten. Da sind auf jeden Fall um die 150µm drauf, von was auch immer. Meine Leisten sind sehr zerkratzt, weil der Vorbesitzer nur in der Waschstraße war.

Ich habe 2013 auch unwissend einen Astra J mit 1.7l Diesel und 125 ps gekauft. Damals war mir die Problematik mit dem M32 Getriebe noch gar nicht bekannt, da ich vorher einen Astra G mit F23 gefahren bin. Einfach gekauft, 5 Jahre und 160tkm herunter gerissen und danach weiter verkauft. Ohne Mängel oder Probleme. Oder den Vectra C mit der absoluten K.O. Kombination (Motor Z22YH mit Automatik).

Kann den letzten Satz von Basti voll und ganz unterschreiben. Ja man kann Pech haben, aber das geht mit jedem Auto.

Zitat von MTGL

Weil derjenige als einziger die perfekte Einstellung für links und rechts gefunden hat, die beide Partner zufrieden stellt. Das möchte man nicht teilen, weil man nur so ein Alleinstellungsmerkmal auf dem Heiratsmarkt hat.

Ok, dann werde ich das Geheimnis lüften: Beide Seiten 21 Grad, auf Auto und Sync gestellt. Die Drehregler habe ich im Dezember 2020 das erste und letzte Mal angefaßt.

Edit: Es gibt anscheinend 2 Varianten.

Variante 1: Die KI bei Kleinanzeigen wertet das als Kennzeichen und macht es unscharf.

Variante 2: Das Bedienteil fehlt und soll nicht kenntlich gemacht werden.

Was so ein bißchen googlen alles zutage bringt...

Wow das ist heftig. Ich habe im Sommer 29€ bezahlt für ein neues Ventil. Der RDKS wurde nicht getauscht.

Habe auch einen gebrauchten Radsatz gekauft und diese mit dem Orangen Dingens angelernt. Dann standen 2,3 bar im Display. Dann an die Tanke gefahren, auf 2,6 bar erhöht. Der Wert hat sich nicht sofort nach Einschalten der Zündung geändert, sondern erst nach ein paar Metern Fahrt. Von daher gehe ich davon aus, dass meine Räder auch von einem FL stammen.

Zitat von cors(ic)a

Bei rrr.lt habe ich schon zweimal bestellt. War immer ohne Probleme.

Ich auch. Vorallem sehr günstig und super stabil verpackt.

Kann geschlossen werden, danke!