Opel Astra K Stoßdämpfer Alternativen - Erfahrungen mit verschiedenen Stoßdämpfern

Zitat von Pascalmillion

Hallo,

ich überlege auch mein Fahrwerk zu ändern, da es relativ unübersichtlich geworden ist wollte ich nochmal nachfragen. Aktuell habe ich komplett originales Fahrwerk. So wie ich gelesen habe sei das Bilstein B6 mit den originalen Federn das beste was man machen kann an Komfort. Korrigiert mich gerne wenn ich falsch liege

Also, was ich dem Thread entnommen habe, ist folgendes:

1. die Serienhöhe ist nicht komfortabel für Kurven und könnte verbessert werden

2. Bilstein B6 mit Originalfedern ist gut, wenn du mit der Höhe zufrieden bist

3. Bilstein B6 mit Eibach-Federn ist die beste Kombination, die auch B12 genannt wird, Tieferlegung um 30mm, die ich denke, ist perfekt

4. B8 mit Eibach-Federn ist auch erhältlich, immer noch B12 genannt, Tieferlegung um 45mm, mehr Stabilität für das Fahren von Kurven mit hoher Geschwindigkeit, aber man spürt die kleinen Unebenheiten auf der Straße und für meine Körpergröße ist es zu niedrig.

5. nur der Wechsel von Federn auf Eibach mit originalen Dämpfern ist auch eine gute komfortable Kombination, Tieferlegung um 30mm

Bitte korrigieren Sie mich, wenn ich etwas falsch gesagt habe.

3. ist falsch, B8 mit Eibach ist B12 - kurze Federn, kurze Dämpfer, B8 = B6 nur kürzer

Zitat von Herms

3. ist falsch, B8 mit Eibach ist B12 - kurze Federn, kurze Dämpfer, B8 = B6 nur kürzer

Danke, ich habe irgendwo gelesen dass man die B12 auch mit B6 Stoßdämpfern bekommen kann. vielleicht ist es für Astra k nicht

B14 war bisher noch unerwähnt, wenngleich für die meisten uninteressant. Das liegt kostenmäßig, wenn man den Einbau selbst vornimmt und alle Lager, Gummis und Schrauben erneuert bei etwa 1500 € (inkl 19.3 Eintragung) . Wenn man das in der Werkstatt machen lässt, wird man wohl mit mindestens dem doppelten rechnen müssen.

Zitat von kastanienbraun

Danke- jetzt habe ich es bisschen verstanden. die Werk haben gesagt es braucht 4.5 Studen für die 2 Achsen, das finde ich nicht schlecht aber die Kosten, BWOAH (vllt. Normal in Bavaria). Alles mit Feder ist fast 1k Euros. Wahnsinn.

4,5h nur zum Tauschen der Federn (mit der Annahme, wie Jim Knopf schrieb, dass sonst nichts anderes gemacht wird) ist ein wenig viel, wenn man bedenkt, dass man nur die Federbeine vorne zerlegen muss. Hinten sind die Federn im Verbundlenker eingesetzt und getrennt vom Stoßdämpfer. Federtausch vorne und hinten muss für eine Fachwerkstatt nach maximal 2h erledigt sein.

Zitat von Alasdairlex

... Federtausch vorne und hinten muss für eine Fachwerkstatt nach maximal 2h erledigt sein.

Bei mir hat der Einbau der B6 beim FOH ca. 230€ gekostet.

kastanienbraun

Bei deiner Aufzählung ist vieles falsch.

Dämpfer: B4 = Serienersatz

B6 = sportlicher (paßender für

Serienfedern)

B8 = kurze B6 (für Tieferlegung)

B12 = B8 + Eibach (30mm)

Federn: Eibach = 30mm

HR = Irmscher = 35mm

ultimate_88

Mein FOH wollte 260,- nur fürs vermessen und das vor 2 Jahren.

Zitat von ultimate_88

Bei mir hat der Einbau der B6 beim FOH ca. 230€ gekostet.

Das deckt sich doch mit meiner Aussage von max 2h. Danke

Ich blicke hier nicht mehr ganz durch deswegen erzähle ich von meinen Vorstellungen und vielleicht sagt ihr was ideal ist:

Ich würde gerne ein komfortableres und entspannteres Fahrwerk als das originale habe wollen. Höhe bin ich mit Original zufrieden und ich bezweifle, dass bei einer Tieferlegung die komfortabilität entspannter wird. Mir geht es wirklich um ein schönes weiches ruhiges Fahrwerk mit originaler Höhe oder minimal tiefer.

Für deine Wünsche ist somit der Bilstein B6 Stoßdämpfer der richtige, da dieser am harmonischsten mit der original Feder harmoniert und wesentlich besser ist als der Serien Dämpfer.

Okay vielen Dank, wollte es gerne mal kaufen. Scheint eintragungsfrei zu sein und Plug and Play Umbau sei auch möglich. Nur verstehe ich nicht auf der Seite „Sportfahwerke-Billiger“ gibt es den B6 für hinten links und hinten rechts also scheint der gleiche zu sein aber für vorne gibt es nur vorne links und für vorne rechts gibt es keinen. Sind die vorne auch baugleich?