Ab Werk haben sie alle Gummiventile verbaut, sagt mein FOH, egal welche Vmax. Metallventile kommen mit der Fliehkraft bei hohen Geschwindigkeiten besser klar.
Aber 239km/h stehen bei dir im Schein?
Kenne nur die 235km/h beim 200PSer.
War etwas durcheinander gekommen. 235 stehen im Schein und bei 239 kommt die komische Anzeige im Cockpit. 
Ah. Das macht Sinn. Bei meinem kam die Meldung nie und mittlerweile geht er auch drüber. 
So wie ich es verstanden habe, ist es mit Metallventilen abhängig von der Felge, wie tief das Ventil in der Felge sitzt und sich nicht zu weit "verbiegt" bei 210 kmh plus.
Ergänzend zu ultimate_88 :
Wenn das Ventil bei der OEM-Felge relativ flach eingebaut ist (da reichen im Vergleich schon wenige Grad), kann sich das Ventil bei höheren Raddrehzahlen an der Felge abstützen.
EDIT:
Mir ist dazu bei einigen alten Fuchs-Felgen für Porsche 911 ein Abstützblech auf der Felge in Erinnerung.
Siehe auch hier: https://upload.wikimedia.org/w…/d2/Fuchsfelge_silber.jpg
