Astra K ST 1.6 CDTI metallisches Geräusch bei 1900–2300 U/min (Leerlauf reproduzierbar)

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    Hallo zusammen,


    ich habe ein metallisches/rasselndes Geräusch, das nur im Bereich ca. 1.900–2.300 U/min auftritt.

    Unterhalb und oberhalb dieses Bereichs ist das Geräusch weg.


    Wichtig:

    • Geräusch ist lastunabhängig

    • lässt sich im Leerlauf bei ~2000 U/min reproduzieren

    • kommt wellenförmig (lauter → leiser → lauter)

    • Ursprung gefühlt oben rechts im Motorraum, Nähe AGR / Ansaugbrücke

    Fahrzeugdaten: Opel Astra K ST, 2016, 1.6 CDTI, 110 PS / 81kW , ca. 172000 km, Schaltgetriebe


    Bereits gemacht :

    • Steuerkette neu

    • Kettenspanner neu

    • AGR-Ventil neu

    • AGR-Cooler neu

    • Fehler im Fehlerspeicher: p0401 (relevant?)

    Aktuell vermute ich ein Problem im Bereich Ansaugbrücke / Drallklappen (Swirl Flaps).


    Ich lade zusätzlich ein Video mit dem Geräusch hoch >

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    Hatte jemand von euch ein ähnliches Geräusch beim 1.6 CDTI oder eine konkrete Idee?


    Danke euch und viele Grüße

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    vor wieviel Kilometern gab es denn den Kettentrieb/ Gleitschienen neu?


    Mein 1.6cdti macht genau diese Geräusche, wellenartig, lauter leiser aber drehzahlabhängig (100 tkm)

    Das Gerassel ist innerhalb von 200km immer lauter geworden, daher hab ich nächste Woche einen Termin zum Kettentausch, wenn es natürlich das nicht wäre :-/

    Astra K ST 1.6cdti 110PS EZ:01/16 # Astra K 1.4 150PS EZ:04/19 # Vectra C Caravan Z30DT # Insignia A OPC # Mokka mit Stecker
    für jede Situation den passenden Opel :thumbup:

    2 Mal editiert, zuletzt von vecco ()

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    Zitat

    vor wieviel Kilometern gab es denn den Kettentrieb/ Gleitschienen neu?

    Bei ca. 168000 km. Im Winter ist es irgendwie schlimmer.

    Früher bei. ca. 130000 km hatte ich die metallische Geräusche im Leerlauf gehabt, aber nach einem Rückruf wurde ein Teil getauscht/eingebaut und seitdem waren die Leerlaufgeräusche weg.

    Ich habe irgendwo gelesen, dass es auch Drallklappen sein könnten, bin aber kein erfahrener Mechaniker, um das zu überprüfen.