Astra K Sports Tourer 1.6 CDTI BiTurbo 160 PS - Erfahrungen

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    Guten Morgen zusammen,

    ich bin seit einer Woche Besitzer eines Astra K Sports Tourers 1.6 CDTI BiTurbo 160 PS. Ist ein Gebrauchter aus 2016 mit 52.000 km gelaufen. Fahrzeug ist voll Scheckheftgepflegt.
    Ich habe schon gelesen das wie bei so ziemlich allen Motoren die eine Steuerkette haben, eben diese Probleme macht. Gibt es sonst irgendwelche Probleme die man im Auge behalten sollte?

    Grüße aus Bochum
    Philipp

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    Zitat von PHLP_BO

    Ich habe schon gelesen, dass wie bei so ziemlich allen Motoren, die eine Steuerkette haben, eben diese Probleme macht

    Das ist so generell natürlich falsch. Aber alle 1.6D im Astra K haben tendenziell damit Probleme, das ist richtig.

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    ein 10 Jahre alter Diesel mit 52000km :(

    der ist ja nie warm geworden

    da würde ich mir um andere Sachen

    mehr Sorgen machen wie um die Steuerkette..

    Astra K Dynamic. 5-Tür 1,4l Turbo RUCKELFREI - Powerrot, 18'' BiColor, LED Matrix,
    WattLink, SolarProtect, Navi900, AGR mit Sitzheizung, OPC Pedalerie,
    Brillenfach rechts :D ergonomisch günstiger :)
    und da ich ein <3 für Mitfahrer hab..Sitzheizung hinten :D


    ***wer :D unbedingt :D was :D sucht...der :D findet :D auch :D was***

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    Anstatt dumme Kommentare zu hinterlassen, könnte man ja einfach mal helfen .. mit Beispielen auf was man achten sollte .. Fahren tut er gut. Kein Ruckeln oder Ähnliches. Fehlerspeicher habe ich auslesen lassen und der ist auch leer (gut kann gelöscht worden sein). Bin jetzt aber schon eine längere Strecke Autobahn gefahren und mit ist nichts aufgefallen bis auf das die Bremsen etwas ruppelig waren, was sich nach dem Freibremsen aber gegeben hat und ein Geräusch ab ca. 80 km/h was sich nach einem kaputten Radlager anhört ..

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    Man sollte die Regeneration vom DPF im Auge behalten. Wie SparBrenner schon sagte , 5000 km km Jahr sind sehr wenig.

    Wenn das hauptsächlich Kurzstrecken waren, kann der gesamte Abgasstrang leiden .

    Diesel wollen gefahren werden , sonst wird aus einem Marathonläufer Brandon Fraser in 'The whale'

    pasted-from-clipboard.jpg

    ASTRA K sports tourer BJ 2018 BiTurbo 160 PS rouge braun

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    Zitat von PHLP_BO

    Anstatt dumme Kommentare zu hinterlassen, könnte man ja einfach mal helfen

    Du suchst mit dem Ton ganz sicher keine Hilfe.


    Zitat von PHLP_BO

    mit Beispielen auf was man achten sollte

    Keine Strecken unter 30 km einfache Distanz fahren.

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    Moin zusammen,


    FRAGE: Wann regeneriert sich der PDF eigentlich, merkt man das.

    Habe auch einen 1, 6 Bj. 18 mit aber 150000 km vor kurzem gekauft.

    Gruß Torsten aus Homburg Saar

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    Hab einen aus 2017 Reparaturen bisher Steuerkette, Bremsbeläge und Scheiben, Ölverlust am Steuergehäuse. Letzten Dezember neue Batterie nachdem er auf den ersten Metern immer wieder stotterte und verschiedene Fehler gespeichert wurden, danach keine Probleme mehr. Zeitweise Schwankungen der Leerlaufdrehzahl, liegt an der Verkokung der Sensoren im Ansaugsystem. Aktuell PDC ausgefallen. Staubmanschetten an den vorderen Stoßdämpfern zerrissen, nur zu sehen wenn aufgebockt. Die Werkstatt empfiehlt erst tauschen wenn die Dämpfer raus müssen.

    Für 156000 km finde ich das im ganzen nicht schlecht. Fahre täglich ~100km überwiegend AB, Regeneration seit dem SW-Update aller 2 Tage auch bei kaltem Motor.

    Zu den meisten Sachen findet sich was im Forum, manche Threads sind schon etwas lang.

    Danke an alle die hier Informationen teilen.

    Grüße Holger
    kurz und knapp: ST Ultimate 1.6 CDTI Biturbo - 2017