Opel Astra K 2017 Start/Stop deaktivieren.

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    Hallo ich habe mir vor kurzem eine Opel astra K baujahr 2017 mit nur 38000km erworben und bin noch neu hier in der GruppeđŸ‘đŸœ ich möchte gern die Start-Stop automatik deaktivieren. Um das Auto zu schonen da man im Internet einiges negatives ĂŒber SS liest.

    Nur meine Frage es gibt solche Kabel(siehe bild?die dem Auto eine offene Motorhaube vortÀuschen.

    Laut Ki(gemini)[propleme siehe Anhang]kann es sein das dadurch der Bordcomputer das auto irgendwie irgendwo drosselt als sicherheit oder er dadurch die Batterie anders mit der Lichtmaschiene versorgt und co.

    Kann mir jemand dazu etwas berichten?

    Ich habe einen Beitrag gefunden das Leute es schon eingebaut haben. Wir ist denn ihre Langzeit Erfahrung bzw. gibt es oder gab es Probleme?


    Lg Fabian

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    Im Netz steht schonmal öfter Blödsinn. Verbau das Kabel und mach dir nicht soviel Sorgen. Meins habe ich bei Ali gekauft fĂŒr 3 Euronen ist jetzt 4 Jahre drin und mach was es soll,mehr nicht. Habe noch 2 Adam damit ausgerĂŒstet,dort aber nicht Plug and Play,ist kein Hexenwerk.

    Gruß Mario 👋

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    ... achte auf die korrekte Version ... es gibt welche mit großen und welche mit kleinen Steckern, das ist abhĂ€ngig vom Baujahr ...

    Astra K ST · Dynamic · 2016 · 1.4(150PS) · S&S(M22) · Intelilux · IL900(TmcPro&AA nachtr.) ...

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    ja ich weiß danke habe einen opel astra k 2017 baujahr sports tourer. Da kann es fast nur der große sein. Und ist ĂŒber Amazon jetzt bestellt worden. Im notfall geht er zurĂŒck und der kleine wird bestellt đŸ‘đŸœaber danke fĂŒr die info😊

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    Apropos Quatsch im Internet: mein Astra K ST von 2017 hat 208tkm runter und immer SS aktiviert. Es gibt und gab keine Probleme die mit dem SS direkt oder indirekt im Zusammenhang standen.

    Merke: im Internet sind zu 99% immer nur die Probleme vertreten. Die positiven bzw. unauffÀlligen PKW haben keine Attention.

    Adrian: Astra K 1.4 ST, 2017, 150PS, Automatic, S/S, Matrix LED, AGR-Sitze, 2-Zonen-Klimaautomatik, 30mm tiefer mit Federn und a lot of other fancy things...

    Trudy: Corsa D GSi 1.6 Turbo, 2008, VFL, Klimaautomatik, AFL

    Danke 1 GefÀllt mir 1
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    Madsnowdevil

    100% Zustimmung!
    HĂ€tte Stopp/Start zu den prognostizierten Problemen gefĂŒhrt, wĂ€re das Internet voll von berechtigten Klagen darĂŒber.
    Eines ist wichtig zu wissen: Ein Motor, der fĂŒr Stopp/Start vorgesehen ist, muss mit sehr kleinen Lagerspalten bei allen hydrodynamischen Lagern ausgefĂŒhrt sein, damit die bei einem Stopp des Motors nicht leer laufen können.
    Ich wĂŒrde mich ĂŒbrigens in diesem Zusammenhang ĂŒber elektrische Ölpumpen freuen, die vor jedem Motorstart fĂŒr ausreichenden Öldruck in allen Lagern fĂŒhren.

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    Oft steht man nur fĂŒr ein paar Sekunden.

    Daß da der Motor ausgeht macht keinen Sinn.

    Sports Tourer, INNOVATION 1.4 ECOTECÂź Direct Injection Turbo ecoFLEX,17Z 20 Speichen, 110 kW (150 PS)Start/Stop Autom.
    Lava Rot.Übergabe 7.10.2016.
    Seit Mai 2023 auch Astra H 1,8 Cosmos :)

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    Wolfgang S.aus E.

    Da gebe ich Dir Recht.

    FĂŒr maximal sinnvolle Stopp/Startsysteme mĂŒsste viel mehr in Betracht gezogen werden als der pure Stillstand des Fahrzeugs. Insbesondere die erwartete Zeitdauer eines Stillstands wĂ€re ein zusĂ€tzliches Kriterium.


    Ich habe auf meiner beruflichen Pendelstrecke immer wieder Phasen, in denen es nur "Stopp and Go" vorangeht. Und in diesen Phasen schalte ich S/S einfach aus.


    Am intelligentesten hat das bisher der Grandland X gemacht: Nach einigen kurzen Stopp-Phasen von wenigen Sekunden hat er den Motor einfach angelassen.

    Und meinem Octavia ist es derzeit i.d.R. zu warm (bei ĂŒber 100°C Öltemperatur) zum Ausgehen.

    Von daher kam fĂŒr mich eine dauerhafte Deaktivierung "von außen" nie in Frage.