Beiträge von GeorgW

Blindnieten rausbohren.

1. Live-Daten auswerten

2. Entsprechend handeln

Geht auch günstiger. Dichtungen würde ich eher originale nehmen.

https://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Nissens/93442

Thema

Turbolader wechseln B14XFT (1.4 Liter 150 PS Benziner)

Wie hier beschrieben habe ich bei meinem Astra festgestellt das die Wastegateklappe ausgeschlagen war.
Nach meiner subjektiven Einschätzung ist der Turbolader zum Glück im Unglück wohl relativ leicht zu tauschen. Und so war es dann auch. Weiß nicht ob ich den Namen hier nennen soll, aber ein sehr aktives Forumsmitglied hat mich mit entsprechenden Unterlagen versorgt. Vor allem die Drehmomente sind ja nicht unwichtig.


Ich möchte euch hier kurz beschreiben wie ich vorgegangen bin und wo ich…

GeorgW

19. Juni 2023

Ja. Ist bei dem Motor leider so. Später wurde ein besseres Material verwendet. Ich denke man hat unterschätzt wie das Material reagiert wenn man die Klappe mit einem PWM-Signal ansteuert. Also ein variables Rechteck-Signal was praktisch immer nur voll oder gar nicht öffnet und dadurch ständig Mini-Schläge auf die Mechanik wirken. Und steter Tropfen höhlt den Stein.

Beitrag

RE: 1.4 Turbo 150PS Leistung fehlt

Ich habe heute schon mal soweit alles zum Ausbau vorbereitet. Morgen geht es weiter. Ich werde das anschließend hier dokumentieren. Hier ein Vorgeschmack:

youtu.be/4bUTijrlzV8

youtu.be/XGfBJ3TEtAk

GeorgW

7. Juni 2023

Prüf doch mal das Gestänge vom Wastegate auf Spiel. Kommt man so mit einer Spitzzange dran. Vielleicht ist das Gestänge ausgeschlagen.

Ich denke in dem Fall müsste man Hardcore vorgehen und eben die Tasteneinheiten zerlegen um die Tasten einzeln zu tauschen.

Wenn man alle Bilder anschaut die man in meinem ersten link sieht wird die Tasteneinheit wohl mit 3 Schrauben auf das Gehäuse geschraubt.Also die Schrauben von hinten durchs Gehäuse in die jeweiligen Öffnungen in der Tasteneinheit.

Wenn alle 3 Schrauben raus sind kann man hoffentlich die Tasteneinheit soweit vorziehen um das Kabel zu lösen.

Naja, im ersten link in meinem Beitrag kostet die Tasteneinheit 10€ bei kostenlosem Versand. Ein gebrauchtes Teil wirst du für den Preis nicht finden.

Sicher das es nicht passt? Wüsste nicht wo ein ähnliches Bedienelement verbaut ist. Hier ist es explizit auf den Astra K bezogen.

Hiernach kann es tatsächlich zwei Versionen der Gesamteinheit geben. Sieht aber nicht so aus als ob das auf die Tasteneinheit zutrifft.

Zitat von tobse

https://raluno.de/products/gm-…9877733724&pr_seq=uniform

Es gibt auch nur die Membrane

Um die Membran zu wechseln muss man das Kunststoffgehäuse gewaltsam öffnen und wieder irgendwie zukleben. Würde ich nicht machen. Lieber das Kunststoffgehäuse komplett inkl. Membran tauschen. Man weiß ja auch nicht wie gut die Klebestellen dem heißen Öl usw. stand hält.