... schon mal Fehler ausgelesen?
Gruß Uwe
... schon mal Fehler ausgelesen?
Gruß Uwe
Mit dem Link stimmt (bei mir) was nicht ...
Gruß Uwe
Eben durch Zufall in meinem Postfach gelandet, vielleicht zur Anschauung für den Einen oder Anderen: https://www.hella.com/techworld/de/technik/elektrik-und-elektronik/...
Gruß Uwe
Das hat hier nichts mit dem Fahrverhalten zu tun ist ei bekanntes Problem. Siehe YouTube
Gab es auch Rückrufe von Opel
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Stimmt, das Fahrverhalten hat eher nix mit den ausfallenden Nehmerzylindern zu tun, die waren teils fehlerhaft und sind (ich meine durch Lieferantenwechsel) geändert worden und stimmt es gab Rückrufe: Kupplungspedal hängt
.. Was ergab "Prüfe AdBlue" ?
Sorry, aber diese Frage ist durch die Namenswahl/Umtaufe provoziert: Welche Zwangsstörungen hat denn dann bitte Euer Adrian so
?
Und wie auch auf den links von Casshern Liebhaber George gezeigt, bzw. zu sehen ist, es gibt 2 Versionen. Leider ist meine Version nicht die für knapp 10 Euro
ja im Nachhinein hab ich auch verstanden dass es zwei Versionen gibt und die für ältere Astras (wie meiner) die ist, wo der Rand näher am Lautstärkeknopf dran ist.
Na ja 3,15€ ... Mal schauen ob man was basteln kann - bin skeptisch.
Korrespondierend zu:
Allerdings muss man doch die ganze einteilige Rückwand abbauen um an das Bedienteil überhaupt ran zu kommen:
Hier nochmal eine Kurzfassung (eben ein YT-Short
) was man alles rausbauen muss (ich würde aber Plastik-Hebelwerkzeug anstatt der Finger nehmen
:
Gruß Uwe
Vorbehaltlich dass jemand noch was Besseres weiss ist die Vorgehensweise m.E. erst mal die gleiche wie beim Monitortausch, das Bedienteil und der Monitor sind ja im ersten Schritt zusammen und mit 2 Schrauben am Amaturenbrett "befestigt". wie das soweit geht ist ja in vielen YT-Videos gut dokumentiert.
... Frage ist halt wie man die Tastenreihe von dem Rest dann auseinander baut oder ob man die Tasten nicht schon zu einem früheren/geringeren Auseinandebauzeitpunkt irgendwie ab bekommt.
Gruß Uwe